南車(chē)時(shí)代與黃�？蛙�(chē)聯(lián)袂參展

2001年以來(lái)，中國(guó)南車(chē)株洲所利用50年來(lái)在軌道交通電傳動(dòng)領(lǐng)域積累的核心技術(shù)，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)重組和資源整合，快速進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)近十年發(fā)展，在以電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用等三大電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)的突破為基礎(chǔ)，建立并完善了主要面向客車(chē)的純電動(dòng)、混合動(dòng)力等動(dòng)力系統(tǒng)及整車(chē)的技術(shù)平臺(tái)，形成了從部件到系統(tǒng)，從系統(tǒng)到整車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)體系。

中國(guó)南車(chē)株洲所在上述技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，相繼研制出大中功率異步及永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、純電動(dòng)及串/并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)；2007年7月，通過(guò)并購(gòu)原“三一客車(chē)”的生產(chǎn)資質(zhì)，快速進(jìn)入客車(chē)整車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，通過(guò)“整車(chē)驗(yàn)證系統(tǒng)，系統(tǒng)帶動(dòng)整車(chē)”的發(fā)展思路，研制的TEG6101PHEV、TEG6102PHEV、TEG6127PHEV、TEG6128SHEV等10款混合動(dòng)力城市客車(chē)，和純電動(dòng)公交車(chē)、純電動(dòng)流動(dòng)服務(wù)車(chē)、純電動(dòng)工程維護(hù)車(chē)均已獲得工信部汽車(chē)產(chǎn)品公告和國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄。

2011年1月，“南車(chē)株洲所”“曙光汽車(chē)集團(tuán)”成功牽手，一方面使南車(chē)株洲所在電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品線延長(zhǎng)，電動(dòng)整車(chē)產(chǎn)品將達(dá)到20款以上；另一方面，豐富了黃海汽車(chē)的整車(chē)產(chǎn)品，促進(jìn)整車(chē)和系統(tǒng)產(chǎn)品的融合。

南車(chē)時(shí)代混合動(dòng)力客車(chē)TEG6129SHEV

目前，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)已重新構(gòu)建了9款整車(chē)平臺(tái)，電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品線已從10～12米，上延伸到14～18米，下延到7～8米，公交領(lǐng)域完整的產(chǎn)品線已經(jīng)形成。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，旅游業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的黃金十年，對(duì)于旅游出行工具的選擇也更加注重舒適和節(jié)能，為了保證景區(qū)的環(huán)境環(huán)保需要，國(guó)內(nèi)諸多旅游景區(qū)大批量采購(gòu)純電動(dòng)客車(chē)作為園區(qū)班車(chē)，并且大有愈演愈烈之態(tài)勢(shì)，旅游客車(chē)電動(dòng)化也正成為城市公交電動(dòng)化的又一生力軍，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)手黃�？蛙�(chē)，開(kāi)發(fā)了3款電動(dòng)旅游客車(chē)平臺(tái)，正積極進(jìn)軍旅游團(tuán)體客車(chē)領(lǐng)域，促進(jìn)我國(guó)旅游團(tuán)體客車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化發(fā)展。