近日，從昌河汽車公司獲悉，昌河首款直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已于12月在英國(guó)里卡多肖勒姆技術(shù)中心試驗(yàn)室內(nèi)一次性點(diǎn)火成功,并計(jì)劃于2017年4月在北汽昌河汽車景德鎮(zhèn)洪源工廠實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

近年來(lái)，隨著全球各國(guó)汽車油耗水平的不斷下降以及環(huán)保問(wèn)題的日益凸顯，我國(guó)乘用車油耗法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)苛，降低油耗成為企業(yè)亟待解決的難題；發(fā)動(dòng)機(jī)作為整車性能品質(zhì)的核心技術(shù)設(shè)備，決定了整車的動(dòng)力、油耗表現(xiàn)，是諸多消費(fèi)購(gòu)車時(shí)考慮的關(guān)鍵因素。據(jù)昌河汽車相關(guān)人士透露，昌河汽車目前正在同步開(kāi)發(fā)1.0L和1.3L兩款直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本次率先點(diǎn)火的是一臺(tái)1.0L三缸直噴增壓汽油機(jī)，由昌河汽車與國(guó)際領(lǐng)先的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)公司英國(guó)里卡多聯(lián)合開(kāi)發(fā)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，全鋁機(jī)身、高壓縮比設(shè)計(jì)，以及中置式大調(diào)節(jié)角度雙VVT、中置式缸內(nèi)多次燃油噴射系統(tǒng)以及靜音正時(shí)鏈條等設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到93kw，最大扭矩可達(dá)175N?m，該發(fā)動(dòng)機(jī)在更加重視面向消費(fèi)者日常實(shí)際使用的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重突破，實(shí)現(xiàn)覆蓋全工況運(yùn)行的低油耗、高動(dòng)力性、底排放輸出、高可靠性。在市面上同類的發(fā)動(dòng)機(jī)中，該發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)將會(huì)讓昌河汽車有足夠的底氣與合資品牌一爭(zhēng)高下。

事實(shí)上，昌河汽車目前已擁有較為成熟的K系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，其K12、K14等機(jī)型曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，搭載在北斗星、利亞納、福瑞達(dá)M50S等多款車型上，使搭載整車提前2-3年滿足第三油耗限值并保證較為理想的動(dòng)力表現(xiàn)。而此次昌河汽車直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)是其整車內(nèi)核的再度升級(jí)。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼曾多次表示：“昌河汽車的發(fā)展，是北汽集團(tuán)全國(guó)總體布局戰(zhàn)略中極為重要的一環(huán)，更是實(shí)現(xiàn)‘北汽夢(mèng)’的重要組成部分”。據(jù)了解，在昌河汽車的規(guī)劃中，直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為與北汽集團(tuán)共享及匹配昌河汽車全新車型的主力機(jī)型，直接關(guān)系整車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放等核心指標(biāo)，決定未來(lái)新品的性能和品質(zhì)。由此可見(jiàn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的一次性點(diǎn)火成功不僅僅是昌河品牌實(shí)力的有力佐證，同時(shí)也將為昌河汽車自主品牌崛起之路注入了源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。