一年一度的北京國際道路運(yùn)輸展又將啟航，各家企業(yè)也都蓄勢(shì)待發(fā)，將在車展當(dāng)天揭開各自所攜帶新品的神秘面紗，一場(chǎng)客車業(yè)的視覺盛宴離我們?cè)絹碓浇�。作為客車行業(yè)的老兵，黃海客車今年更是全力出擊，旗下四款經(jīng)典產(chǎn)品見證著黃海對(duì)于未來客車產(chǎn)品的解讀，這四款產(chǎn)品分別是黃海純電動(dòng)超級(jí)巴士、黃海瑞途兩款經(jīng)典車型以及第三代MPB。

如果稍加注意，就會(huì)發(fā)現(xiàn)黃海的四款參展產(chǎn)品身上都有著創(chuàng)新的因子，同時(shí)也都是緊緊圍繞用戶需求而生，必將為用戶市場(chǎng)贏得了良好的口碑，為客車行業(yè)不斷豐富的產(chǎn)品線提供了很好的借鑒。

技術(shù)突破 純電動(dòng)“超級(jí)巴士”成焦點(diǎn)

其實(shí)，早在去年的道路運(yùn)輸展上，黃海“超級(jí)巴士”首發(fā)就大放異彩，在展場(chǎng)的出現(xiàn)吸引了眾多觀眾目光，這一顛覆傳統(tǒng)公交車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也讓客車行業(yè)上下游共同矚目。一年過去了，今年的超級(jí)巴士又將帶來怎樣的改變呢？

首先，黃�？蛙図憫�(yīng)了當(dāng)前新能源客車推廣的政策，新款超級(jí)巴士DD6821EVC01是8.2米純電動(dòng)版的超級(jí)巴士，該車型搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)及電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，額定功率80KW，整車動(dòng)力強(qiáng)勁，單次充電續(xù)駛里程達(dá)150公里以上。全新設(shè)計(jì)的外形體現(xiàn)了它的與眾不同，車身輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，機(jī)械裝置布置空間最小化，車廂內(nèi)空間最大舒適化，同時(shí)全承載車身保障行車安全，是一款創(chuàng)意最新的中型客車產(chǎn)品。

其次，黃海DD6821EV11純電動(dòng)超級(jí)巴士是適應(yīng)當(dāng)前用戶需求的，符合客車運(yùn)輸?shù)团欧牛�零排放）、低污染的用車發(fā)展趨勢(shì)，是未來綠色城市公交及短途客運(yùn)的重要車型，而且車身造型在市場(chǎng)上被看好，結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)方面充分保證了用戶的需求，目前同款造型的柴油及燃?xì)獍娉��?jí)巴士已經(jīng)在常州及柳州上線運(yùn)行，新開發(fā)的純電動(dòng)版（包括公交版DD6821EV11，EV12及客運(yùn)版DD6821EVC01），僅2015年上半年已簽訂單200余臺(tái)，意向訂單500余臺(tái)，在國家對(duì)純電動(dòng)產(chǎn)品的支持下，市場(chǎng)前景廣闊。

此外，黃海DD6821EV11純電動(dòng)超級(jí)巴士還實(shí)現(xiàn)了八大突破，諸如采用高效節(jié)能的電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，理論上百公里能耗僅需約45kWh；采用“M-M”（Min-Max）理念設(shè)計(jì)；還有幾乎可以和地鐵的車門相媲美的平移門結(jié)構(gòu)等八項(xiàng)技術(shù)，這些為用戶而生的技術(shù)必將讓參展觀眾大飽眼福。

延續(xù)經(jīng)典 黃海瑞途進(jìn)入“定制時(shí)代”

除了在新能源客車的精心研發(fā)上，黃�？蛙囈灿纱罂蛙囅蜉p客領(lǐng)域延伸，今年，黃海在輕客的研發(fā)生產(chǎn)上有了新的突破，增全力進(jìn)軍商務(wù)輕型客車市場(chǎng)領(lǐng)域，使得黃�？蛙囋诋a(chǎn)品車型的研發(fā)上完成了大中小客車系列化規(guī)劃。在輕型客車產(chǎn)品的打造上，黃海瑞途一直延續(xù)著經(jīng)典戰(zhàn)略和個(gè)性戰(zhàn)略，從而讓瑞途真正進(jìn)入“定制時(shí)代”。

從經(jīng)典角度看，無論是車型構(gòu)架，還是配件應(yīng)用，以及駕馭體驗(yàn)，都具有經(jīng)典和主流特點(diǎn)。瑞途遵循歐洲先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、匯聚全球研發(fā)資源、同時(shí)面向國內(nèi)和國際兩個(gè)市場(chǎng)全新開發(fā)，制造和質(zhì)量實(shí)行嚴(yán)格控制，始終堅(jiān)持整合全球一流的產(chǎn)業(yè)鏈資源，采用全球一流標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

而從個(gè)性角度看，無論是按需研發(fā)，還是原廠定制模式，都領(lǐng)先于市場(chǎng)。在原廠改裝瑞途之前，消費(fèi)者還可以與工程師一起規(guī)劃新車，一起進(jìn)行車內(nèi)裝修，然后由工程師提交改裝計(jì)劃，最終打造出天下無雙的私人座駕。

在產(chǎn)品供大于求的今天，誰能更好的塑造出產(chǎn)品的價(jià)值，誰就會(huì)取得最終的勝利。為此，黃海瑞途為用戶提供個(gè)性化產(chǎn)品。

可以說，瑞途是行業(yè)內(nèi)最早提出“定制服務(wù)”的先行者，瑞途圍繞消費(fèi)需求，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思維，推出定制模式，顧客不僅能親身參與，而且可以讓自己的設(shè)計(jì)理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。通過私人定制，黃海瑞途滿足了客戶的專屬需求，使高端輕客營銷跨入全新的“定制”時(shí)代。

不斷完善 第三代“MPB” 多功能客車全面升級(jí)

早在2005年，黃海汽車在北京公交集團(tuán)招標(biāo)車輛展示會(huì)上，首次向外界展示了自己具有獨(dú)特設(shè)計(jì)理念的DD6118K30標(biāo)準(zhǔn)城郊車，同時(shí)展現(xiàn)了其在國內(nèi)率先開發(fā)出的真正意義上的MPB“多功能客車”概念車。

經(jīng)歷了兩代的不斷完善，新款MPB是在黃海上一代MPB的基礎(chǔ)上全面升級(jí)，在整車造型、性能、功能、可靠性、安全等方面進(jìn)行了更為有效的提升。

新MPB采用全承載技術(shù)，全桁架結(jié)構(gòu)，封閉環(huán)設(shè)計(jì)，較同類半承載車型強(qiáng)度提高30%。在安全性上，新MPB配備CAN總線儀表，數(shù)字化儀表即時(shí)顯示車輛運(yùn)行狀態(tài)，可快速診斷故障。發(fā)動(dòng)機(jī)倉設(shè)防誤啟動(dòng)裝置，保障維修人員安全。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)、緩速器等高溫區(qū)域設(shè)溫度傳感器，出現(xiàn)異常時(shí)主動(dòng)報(bào)警;車內(nèi)外配置多處應(yīng)急閥、安全翻轉(zhuǎn)側(cè)窗、安全出口等;所有內(nèi)飾材料阻燃特性均達(dá)國標(biāo)最高等級(jí)，如蜂窩海綿、真空玻璃棉等。發(fā)動(dòng)機(jī)倉配備自動(dòng)滅火彈，出現(xiàn)火情時(shí)可在1秒內(nèi)啟動(dòng)，30秒內(nèi)完成滅火。

為適應(yīng)用戶的需求，新MPB還可配備車載USB充電裝置：可給手機(jī)、平板電腦等充電�？膳鋫鋀IFI：實(shí)現(xiàn)流媒體訪問、互聯(lián)網(wǎng)訪問、數(shù)據(jù)分享、廣告?zhèn)鞑ァ？膳鋫滠噧?nèi)空氣凈化裝置，可有效減少PM2.5及車內(nèi)其它有害氣體濃度，為乘客提供良好的乘座空間。

的確，黃海始終是從用戶需求的角度進(jìn)行研發(fā)和升級(jí)，每一款產(chǎn)品的升級(jí)改進(jìn)，都是黃海與用戶不斷溝通的產(chǎn)物，從四款產(chǎn)品的發(fā)布可以看出，產(chǎn)品沒有創(chuàng)新就難以滿足用戶日益挑剔的眼光。

不論客車市場(chǎng)熱點(diǎn)如何轉(zhuǎn)換，只要牢牢抓住用戶的需求，不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善升級(jí)，就能最終贏得用戶的認(rèn)可和尊重。隨著純電動(dòng)超級(jí)巴士、經(jīng)典瑞途以及MPB的發(fā)布，相信黃海客車又將成為今年客車產(chǎn)品線上不可忽視的一股力量。