1分類
CNG氣瓶分為四類
第一類是鋼或鋁合金金屬瓶(CNG-1);
第二類是鋼或鋁內(nèi)襯加筒身經(jīng)“環(huán)箍纏繞”樹脂浸漬長纖維加固的復合材料氣瓶(CNG-2);
第三類是鋼或鋁內(nèi)襯加“整體纏繞”樹脂浸漬長纖維加固的復合材料氣瓶(CNG-3);
第四類是塑料內(nèi)襯加加“整體纏繞”樹脂浸漬長纖維加固的復合材料氣瓶(CNG-4)。
這幾種氣瓶各有其優(yōu)缺點,可根據(jù)不同車型選擇使用。
我國目前主要使用的是鋼質(zhì)氣瓶,性能必須符合GB17258《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》的要求,瓶體材料一般選用優(yōu)質(zhì)鉻鉬鋼。
一個完整的汽車用壓縮天然氣鋼瓶應有瓶帽、瓶閥和安全泄壓裝置。瓶帽可以保護瓶閥,瓶閥上的安全泄壓裝置型式應為爆破片—易熔塞組合式。
2使用注意事項
1、汽車用壓縮天然氣鋼瓶使用及安裝應符合有關標準的規(guī)定,應由省統(tǒng)一頒發(fā)的有CNG汽車改裝資質(zhì)的正規(guī)改裝廠進行改裝維修,包括裝、拆氣瓶。嚴禁無資格單位對氣瓶進行改裝、維修、拆裝檢驗等,不得對氣瓶進行挖補、焊接修理,氣瓶的原始制造標示、銘牌應齊全,內(nèi)容完整,鋼印清晰;肉眼檢查氣瓶外表應無永久性的變形,瓶閥應完好;
2、充裝前后應當對氣瓶及其附件進行安全狀況檢查;充裝的氣體必須經(jīng)過脫水、脫硫和脫輕油處理。.嚴禁超壓充裝,瓶內(nèi)天然氣不得用盡,需留 0.1MPa 以上余壓;氣瓶的工作壓力是在基準溫度( 20℃)時的限定充裝壓務,氣瓶的充裝壓力應根據(jù)充氣時的實際氣溫予以調(diào)整,其溫度補償值應按充氣站的規(guī)定。新氣瓶第一次充氣前應抽真空處理;
3、氣瓶在使用過程中,發(fā)現(xiàn)加氣量與平時行使公里數(shù)不符,或行使一段時間后,氣瓶內(nèi)壓力明顯下降時,要提高警惕,及時檢查是否漏氣。有嚴重腐蝕、損傷或?qū)ζ浒踩杂袘岩蓵r,應及時進行檢驗;
4、氣瓶的復合材料層嚴禁劃傷,磕碰以及酸腐蝕,氣瓶與緊固帶和安裝支架之間應使用隔離橡膠墊且應緊固良好,對已磨損和變形的橡膠墊應及時更換。纏繞式氣瓶注意保護纏繞層的完好,保持表面清潔,防止化學品腐蝕;不要在后備箱中放置堅硬物品,以免碰傷、磕傷氣瓶外表。不要在燃氣系統(tǒng)管道上壓放重物;
5、禁止與油脂、化學品、硬件等物質(zhì)接觸,嚴禁劃傷、磕碰、腐蝕和擠壓,氣瓶不得靠近熱源,不得受日光暴曬,與明火距離一般應該不小于10米,氣瓶不得撞擊;
6、氣瓶所處的后背箱里應盡可能少用或不用電器元件,如果一定要用,那也應具有防爆性能,并且盡可能安裝在遠離氣瓶的部位。
7、氣瓶與充氣閥、減壓器易漏氣的接口要常檢查;
8、 氣瓶閥門凍結(jié)時,嚴禁用火烘烤。嚴禁用超過40℃的熱源對氣瓶加熱;嚴禁在氣瓶上進行電焊引弧;
9、氣瓶與緊固帶和安裝支架之間應使用隔離橡膠墊且應緊固良好,對已磨損和變形的橡膠墊應及時更換;
10、出現(xiàn)以下意外情況應隨時進行檢驗:
(1)事故及氣瓶或車輛著火,承受沖擊、過熱或確認被其它方式所損傷;
(2)被化學品損傷;
(3)氣瓶超壓或被貨物、車輛所損傷;
(4)其它異常情況,有天然氣味(確認為非管道泄漏),不明原因的氣體壓力下降、異常聲響、安裝松動跡象;
(5)庫存或停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶,啟用前應進行檢驗;
(6)出現(xiàn)其它非正常情況。
11、氣瓶在使用過程中發(fā)現(xiàn)安全附件失靈,出現(xiàn)故障:瓶閥、易熔合金塞、漏氣瓶閥開關失靈等,首先應將汽車移到安全處,設置好警戒線,待壓縮天然氣釋放完后,送到氣瓶檢驗單位或天然氣汽車修理廠處理。嚴禁自行維修和更換附件。