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“臥X,尿素崩堵了,這下麻煩了,貨要誤時(shí)了,老板肯定要罵人”
“哎呀媽呀,出車(chē)忘記加尿素,限扭了。”
“師傅,你的車(chē)尿素質(zhì)量有問(wèn)題,噴嘴堵了,要換新的噴嘴。”
2019-1-7 15:56:02
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2018年12月27日,冬至剛過(guò),重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)吳存榮一行便蒞臨重慶長(zhǎng)安跨越車(chē)輛有限公司調(diào)研指導(dǎo)工作,公司總經(jīng)理韓鳴陪同調(diào)研并匯報(bào)企業(yè)情況。
2019-1-5 10:40:16
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近些年來(lái),隨著網(wǎng)購(gòu)日漸深入人心以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元化,小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接派送、“門(mén)到門(mén)”派送需求逐漸增長(zhǎng)。
2019-1-4 14:58:44
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有一種積淀,源于20年專(zhuān)注主業(yè);有一種速度,足以20年突破300萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量。20年來(lái),從產(chǎn)銷(xiāo)量不足2萬(wàn)輛起步,到如今累計(jì)達(dá)成300萬(wàn)輛,東風(fēng)汽車(chē)股份正以穩(wěn)健的步伐,不斷取得新的發(fā)展突破。
2019-1-4 14:16:54
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國(guó)內(nèi)物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年快速發(fā)展,到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,許多深層次的問(wèn)題和矛盾油然而生,行業(yè)“頑疾”似毒瘤一般狂野生長(zhǎng),降本增效頻頻掛在車(chē)企嘴旁,但是似乎很少有企業(yè)提供新技術(shù)改變目前的狀態(tài),真正實(shí)現(xiàn)降本增效的高效運(yùn)輸模式。
2019-1-3 16:33:11
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來(lái)自山東省菏澤市曹縣的程正,是一名以專(zhuān)業(yè)物流運(yùn)輸為主的貨運(yùn)司機(jī),于2017年11月27日,購(gòu)買(mǎi)了一輛型號(hào)為ZB5040CCYUDD6V的唐駿T7輕量化高欄輕卡。
2019-1-3 11:27:04
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2018年行將過(guò)去,這一年,在貨運(yùn)行業(yè)里,聽(tīng)到最多的話就是“不好干”。不好干的原因有很多,比如運(yùn)價(jià)低迷,比如貨源太少,比如油價(jià)上漲等。
2018-12-29 11:15:03
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創(chuàng)新求發(fā)展 奮斗贏未來(lái)。2018年12月28日,由卡車(chē)之友網(wǎng)主辦的第二屆“卡車(chē)客戶運(yùn)營(yíng)調(diào)查——中國(guó)卡車(chē)意見(jiàn)領(lǐng)袖頒獎(jiǎng)盛典”在北京隆重舉行?ㄜ(chē)之友網(wǎng)擁有商用車(chē)領(lǐng)域最強(qiáng)大、和最具影響力的報(bào)道團(tuán)隊(duì)。本次活動(dòng)評(píng)選,由卡車(chē)之友網(wǎng)聯(lián)合國(guó)內(nèi)物流行業(yè)優(yōu)秀企業(yè),嚴(yán)格遵循“實(shí)地走訪、真實(shí)案例、客觀反映”原則,詳盡調(diào)查物流行業(yè)卡車(chē)應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)情況,總結(jié)行業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖的創(chuàng)效經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行綜合評(píng)選,向行業(yè)推薦最具競(jìng)爭(zhēng)力,且最具價(jià)值
2018-12-28 14:51:52
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“好產(chǎn)品不需要溢美之詞,質(zhì)量和品質(zhì)會(huì)慢慢突顯而出,我的躍進(jìn)C500就是如此。”
貴陽(yáng)卡友伍邵剛從事物流行業(yè)快8年了,現(xiàn)在已經(jīng)是一家物流公司的老板,回想起年輕時(shí)的種種,常常唏噓不已。他說(shuō)道:“躍進(jìn)帶給我的不僅僅是一份收入,還有對(duì)生活的感恩!
2018-12-28 09:59:09
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創(chuàng)新,是一個(gè)時(shí)代永不褪色的源泉,是一個(gè)企業(yè)永不凋零的土壤,是一款產(chǎn)品永葆生命力的砝碼。作為躋身中國(guó)輕卡行業(yè)十三載的實(shí)力健將,福田奧鈴將挑戰(zhàn)自我、突破創(chuàng)新的內(nèi)涵演繹得淋漓盡致,且漸行漸勇,從不止步。
2018-12-26 11:11:27