國際合作是趨勢 慶鈴在華自閉是種倒退

日前，五十鈴公司社長細(xì)井行來到中國，參加重慶慶鈴公司與日本五十鈴公司合作研發(fā)生產(chǎn)重型車及重型車發(fā)動機(jī)簽約儀式。在中國建立重型車生產(chǎn)基地，將產(chǎn)品從輕卡、中卡延伸到重卡，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是慶鈴改變在中國長期靠單一產(chǎn)品在市場上競爭的無奈之舉。 2011-10-31 10:51:44

國際合作是趨勢 慶鈴在華自閉是種倒退

日前，五十鈴公司社長細(xì)井行來到中國，參加重慶慶鈴公司與日本五十鈴公司合作研發(fā)生產(chǎn)重型車及重型車發(fā)動機(jī)簽約儀式。在中國建立重型車生產(chǎn)基地，將產(chǎn)品從輕卡、中卡延伸到重卡，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是慶鈴改變在中國長期靠單一產(chǎn)品在市場上競爭的無奈之舉。 2011-10-31 10:51:44

日野將攜全系列車型集體亮相東京車展

第42屆東京車展將于2011年12月2日至11日在東京國際展覽中心舉行，日本著名的商用車企業(yè)日野公司將攜旗下全系列車型集體亮相本屆車展。其中EV小型概念面包車將成為全球首發(fā)車型在本次車展上與觀眾見面。 2011-10-31 10:14:49

營業(yè)收入增長 多數(shù)商用車企利潤下降

據(jù)2011年1～8月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈不同程度增長，增幅與1～7月相比，多數(shù)指標(biāo)呈小幅提高。 2011-10-31 09:41:28

躍進(jìn)新歐卡全球上市 掀起現(xiàn)代物流新風(fēng)暴

于今年上海車展上亮相的躍進(jìn)新歐卡，即將迎來全球上市，作為目前南京依維柯乃至整個上汽商用車板塊下高端的輕卡車型，新歐卡的上市將為躍進(jìn)品牌搶占中高端輕卡目前尚未形成優(yōu)勢的現(xiàn)代物流市場，建立躍進(jìn)自身的客戶優(yōu)勢和品牌形象，拓展中高端輕卡細(xì)分市場份額和進(jìn)軍國際化市場增加砝碼，其全面提升的整車性能優(yōu)勢，更將掀起國內(nèi)現(xiàn)代物流新風(fēng)暴。 2011-10-28 10:33:29

歐系高端輕卡 南京依維柯歐霸詳拍實(shí)解

在國內(nèi)說到高端輕卡，很多人的第一反應(yīng)會聯(lián)想到慶鈴，亦或是新加入的鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)，其它品牌似乎就與高端兩字搭不上邊了。其實(shí)非也，國內(nèi)的高端輕卡并非這兩家企業(yè)獨(dú)大，有一些小眾車型也絕對可以稱得上高端，比如今天文章的主角，南京依維柯歐霸輕卡。 2011-10-26 11:28:04

歐系高端輕卡 南京依維柯歐霸詳拍實(shí)解

在國內(nèi)說到高端輕卡，很多人的第一反應(yīng)會聯(lián)想到慶鈴，亦或是新加入的鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)，其它品牌似乎就與高端兩字搭不上邊了。其實(shí)非也，國內(nèi)的高端輕卡并非這兩家企業(yè)獨(dú)大，有一些小眾車型也絕對可以稱得上高端，比如今天文章的主角，南京依維柯歐霸輕卡。 2011-10-26 11:28:04

多地現(xiàn)柴油荒 有望助推節(jié)能輕卡銷量

2011-10-26 10:48:47

四大疑點(diǎn) 德國曼或要爭奪國內(nèi)輕卡市場

近期，有業(yè)內(nèi)人士透露，曼公司已在中國秘密設(shè)立獨(dú)資輕卡工廠，欲在輕型卡車平臺搶占先機(jī)，揭開其在亞洲施展拳腳的大幕。據(jù)了解，此次設(shè)廠投入巨大，廠房已按照計(jì)劃開工建設(shè)，大部分進(jìn)口高精尖設(shè)備已陸續(xù)訂貨和收貨，人員培訓(xùn)和技術(shù)支持在各個層面也已全面展開。 2011-10-25 11:26:46

趙厚柱：江淮高端輕卡不是自封的

被尊稱為“米神”的雜交水稻專家袁隆平曾說，要獲得好收成離不開三個條件——好種子、好田地和好方法。現(xiàn)在，江淮汽車正遵循同樣的思路辛勤耕耘，期待在高端輕卡市場獲得好收成。他們手中的“好種子”就是上市不久的高端輕卡帥鈴Ⅲ。 2011-10-25 10:13:09