配備感載閥的高檔輕卡或將成為主流車型

近年來，隨著社會經濟發(fā)展及企業(yè)用車標準的提高，高端輕卡逐漸成為各大輕卡企業(yè)競相角逐的重點，市場成長很快。目前，已涉足或擬涉足高端輕卡的企業(yè)不少于6家。目前,國內輕卡已經完成了國III排放的要求，正在向著國IV排放標準進軍，使得整車的動力、制動、懸掛、車載電子等系統(tǒng)均需要全面升級換代。 2011-11-3 11:49:42

東風銳鈴全新中高端輕卡面市 配置賣點超越同類

10月26日，東風股份在武漢車展上發(fā)布了全新中高端輕卡東風銳鈴，東風銳鈴是一款采用東風多利卡駕駛室、五十鈴動力體系、日產凱普斯達底盤新技術合力打造的中高端輕卡產品，不論外觀、造型、內飾還是動力總成系統(tǒng)配置、底盤技術，超越同類產品。 2011-11-3 11:14:12

揭開中國重汽輕卡真實面紗

近期，有消息稱，中國重汽集團歷時5年研發(fā)的輕卡試制成功，即將下線。更勁爆的是，前期眾說紛紜的大眾收購德國曼一事，同時也延伸到重汽集團內部。眾所周知，大眾乃是全球乘用車的頭號霸主，為實現(xiàn)其商用車的帝國夢，故收購重卡強企曼集團。 2011-11-3 09:36:35

商用車行業(yè)難言樂觀 政策扶持應理性

2010年下半年，國家投資臨近尾聲，刺激政策逐步退市，商用車企業(yè)判斷2011年行業(yè)走勢時不免有些謹慎，但總體趨向于樂觀。如今，2011年已經過去了10個月，商用車行業(yè)的產銷形勢并非年初時的設想，甚至比商用車企業(yè)的不樂觀判斷還要不樂觀。 2011-11-2 11:59:25

500輛東風輕卡經“綠色通道”運抵上�？诎�

近日，500輛東風輕卡經東風股份旗下的東風物流工貿有限公司的物流綠色通道順利抵達上�？诎冻隹谖瘍热鹄�，將飄洋過海落戶南美洲市場。 2011-11-2 11:24:31

江淮首款輕卡9.87萬 帥鈴Ⅲ窄體版將上市

在4月份首發(fā)之后，江淮旗下首款高端輕卡帥鈴Ⅲ于近日登陸北京，起價為9.87萬元。此次上市為帥鈴Ⅲ的寬體版本，其第二代車體，即窄體版本將在下月上市，不久后也將引入北京。 2011-11-1 15:52:08

商用車市低迷 躍進輕卡契合市場需求促銷

在今年商用車市場一片低迷的大環(huán)境下，輕卡市場逐漸呈現(xiàn)出大型化趨勢，尤以高頂、寬體輕卡市場表現(xiàn)突出，而躍進輕卡正是憑借契合這一市場趨勢的高性價比、高品質贏得廣大用戶的信賴，贏得市場。 2011-11-1 11:29:37

再見重卡新軍 江蘇天洋重卡正式下線

10月29日上午，江蘇天洋集團舉行了連云港生產基地總裝線重卡下線慶典儀式，市委書記李強，江蘇沿海地區(qū)發(fā)展領導小組副組長、江蘇銀行黨委書記王建華，江蘇天洋集團董事長吳全強共同拉動“重卡下線”啟動桿。據介紹，江蘇天洋集團連云港生產基地重卡下線，填補了我市汽車整車制造業(yè)的空白，對于全市工業(yè)經濟的發(fā)展具有重要意義。 2011-11-1 10:59:24

裕隆已退出 東風100%控股輕卡銷售公司

10月31日，東風汽車股份有限公司發(fā)布公告稱，將收購其控股子公司東風裕隆汽車銷售有限公司的全部股份，為此將支付給讓英屬維京群島JETFORD INC公司4900萬元。 2011-11-1 10:48:42

國際合作是趨勢 慶鈴在華自閉是種倒退

日前，五十鈴公司社長細井行來到中國，參加重慶慶鈴公司與日本五十鈴公司合作研發(fā)生產重型車及重型車發(fā)動機簽約儀式。在中國建立重型車生產基地，將產品從輕卡、中卡延伸到重卡，被業(yè)內人士認為是慶鈴改變在中國長期靠單一產品在市場上競爭的無奈之舉。 2011-10-31 10:51:44