“北戴合”上新了！福田戴姆勒高端重卡開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)化

2020-12-4 17:01:20

恰24年風(fēng)華正茂 福田速度領(lǐng)跑中國(guó)

2020-8-31 15:49:44

2.8m平頂駕駛室，自重輕至7.6T的乘龍H5平頂牽引車(chē)了解下？

行車(chē)途中，很多卡友最怕的就是遇到限高。尤其是一些運(yùn)輸砂石料的路，會(huì)有很多限高桿。 遇到這種情況，往往只能重新規(guī)劃路線，不得不繞去很遠(yuǎn)的路才能通行，導(dǎo)致路上耽誤了很多時(shí)間。 運(yùn)輸是有時(shí)間限制的，一旦超過(guò)了時(shí)間，可能就面臨扣款，影響收入。 2020-4-17 15:14:54

百公里油耗26升 老司機(jī)說(shuō)：有了歐曼AMT重卡，我更愛(ài)開(kāi)卡車(chē)了

百公里耗油最低26升，這樣的水平在國(guó)產(chǎn)重卡中極為罕見(jiàn)，就連開(kāi)出這樣油耗的“老司機(jī)”侯衛(wèi)星本人都感到不可思議，但侯衛(wèi)星確實(shí)做到了，他又是怎么做到的呢？ 2020-1-16 08:33:49

百公里油耗26升 老司機(jī)說(shuō)：有了歐曼AMT重卡，我更愛(ài)開(kāi)卡車(chē)了

百公里耗油最低26升，這樣的水平在國(guó)產(chǎn)重卡中極為罕見(jiàn)，就連開(kāi)出這樣油耗的“老司機(jī)”侯衛(wèi)星本人都感到不可思議，但侯衛(wèi)星確實(shí)做到了，他又是怎么做到的呢？ 2020-1-16 08:33:49

中卡市場(chǎng)連年萎縮 福田為何推出“歐航”卡車(chē)新物種？

2019年，國(guó)內(nèi)中型卡車(chē)市場(chǎng)已連降11個(gè)月——1-11月，中卡市場(chǎng)的累計(jì)降幅達(dá)到了22%。 2019-12-25 17:27:58

自重7.9噸 采埃孚AMT變速箱助陣 歐曼煤炭專用車(chē)能否敲開(kāi)卡友心門(mén)

煤炭運(yùn)輸一直都是物流運(yùn)輸行業(yè)里的“香餑餑”，不錯(cuò)的單車(chē)?yán)麧?rùn)、穩(wěn)定的貨源都是卡友們投身其中的重要原因。 2019-12-16 17:01:49

金戈鐵馬，高舉市場(chǎng)擴(kuò)張之斧 2020福田智藍(lán)新能源市場(chǎng)可期

國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)在歷經(jīng)十年發(fā)展之后，隨著補(bǔ)貼退潮，行業(yè)洗牌加劇，用戶對(duì)新能源的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，在市場(chǎng)大環(huán)境下，突破舊格局勢(shì)在必行。福田智藍(lán)新能源率先發(fā)布2025戰(zhàn)略，成功搶占新能源商用車(chē)未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)，構(gòu)筑戰(zhàn)略領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 2019-12-13 16:00:50

什么樣的牽引車(chē)才適合冷鏈干線運(yùn)輸場(chǎng)景？

冷鏈運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景是什么?適合冷鏈干線運(yùn)輸場(chǎng)景的車(chē)輛應(yīng)該具備什么特征?在中國(guó)商用車(chē)創(chuàng)新大會(huì)上，我們從現(xiàn)場(chǎng)展示的冷鏈場(chǎng)景化解決方案中找到了答案。 2019-12-10 15:53:05

自動(dòng)擋 560國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī) 新款歐曼EST-A能否開(kāi)啟重卡新時(shí)代？

從歐洲重卡的發(fā)展來(lái)看，重卡進(jìn)入自動(dòng)擋時(shí)代肯定是一種必然，首先是減輕了司機(jī)的工作強(qiáng)度，工作的安全和效率得到有效提升，也不必對(duì)駕駛員進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)，而更重要的一點(diǎn)是，在物流發(fā)展越來(lái)越精細(xì)化的今天，如何駕駛更省油、能夠減少車(chē)輛磨損等這樣的因素將不再取決于駕駛員的水平差異，自動(dòng)擋將用車(chē)成本變得更加可控。 2019-12-10 15:42:03