商用車行業(yè)難言樂觀 政策扶持應(yīng)理性

2010年下半年，國家投資臨近尾聲，刺激政策逐步退市，商用車企業(yè)判斷2011年行業(yè)走勢時不免有些謹慎，但總體趨向于樂觀。如今，2011年已經(jīng)過去了10個月，商用車行業(yè)的產(chǎn)銷形勢并非年初時的設(shè)想，甚至比商用車企業(yè)的不樂觀判斷還要不樂觀。 2011-11-2 11:59:25

500輛東風(fēng)輕卡經(jīng)“綠色通道”運抵上�？诎�

近日，500輛東風(fēng)輕卡經(jīng)東風(fēng)股份旗下的東風(fēng)物流工貿(mào)有限公司的物流綠色通道順利抵達上�？诎冻隹谖瘍�(nèi)瑞拉，將飄洋過海落戶南美洲市場。 2011-11-2 11:24:31

江淮首款輕卡9.87萬 帥鈴Ⅲ窄體版將上市

在4月份首發(fā)之后，江淮旗下首款高端輕卡帥鈴Ⅲ于近日登陸北京，起價為9.87萬元。此次上市為帥鈴Ⅲ的寬體版本，其第二代車體，即窄體版本將在下月上市，不久后也將引入北京。 2011-11-1 15:52:08

商用車市低迷 躍進輕卡契合市場需求促銷

在今年商用車市場一片低迷的大環(huán)境下，輕卡市場逐漸呈現(xiàn)出大型化趨勢，尤以高頂、寬體輕卡市場表現(xiàn)突出，而躍進輕卡正是憑借契合這一市場趨勢的高性價比、高品質(zhì)贏得廣大用戶的信賴，贏得市場。 2011-11-1 11:29:37

再見重卡新軍 江蘇天洋重卡正式下線

10月29日上午，江蘇天洋集團舉行了連云港生產(chǎn)基地總裝線重卡下線慶典儀式，市委書記李強，江蘇沿海地區(qū)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、江蘇銀行黨委書記王建華，江蘇天洋集團董事長吳全強共同拉動“重卡下線”啟動桿。據(jù)介紹，江蘇天洋集團連云港生產(chǎn)基地重卡下線，填補了我市汽車整車制造業(yè)的空白，對于全市工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。 2011-11-1 10:59:24

裕隆已退出 東風(fēng)100%控股輕卡銷售公司

10月31日，東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布公告稱，將收購其控股子公司東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司的全部股份，為此將支付給讓英屬維京群島JETFORD INC公司4900萬元。 2011-11-1 10:48:42

國際合作是趨勢 慶鈴在華自閉是種倒退

日前，五十鈴公司社長細井行來到中國，參加重慶慶鈴公司與日本五十鈴公司合作研發(fā)生產(chǎn)重型車及重型車發(fā)動機簽約儀式。在中國建立重型車生產(chǎn)基地，將產(chǎn)品從輕卡、中卡延伸到重卡，被業(yè)內(nèi)人士認為是慶鈴改變在中國長期靠單一產(chǎn)品在市場上競爭的無奈之舉。 2011-10-31 10:51:44

日野將攜全系列車型集體亮相東京車展

第42屆東京車展將于2011年12月2日至11日在東京國際展覽中心舉行，日本著名的商用車企業(yè)日野公司將攜旗下全系列車型集體亮相本屆車展。其中EV小型概念面包車將成為全球首發(fā)車型在本次車展上與觀眾見面。 2011-10-31 10:14:49

躍進新歐卡全球上市 掀起現(xiàn)代物流新風(fēng)暴

于今年上海車展上亮相的躍進新歐卡，即將迎來全球上市，作為目前南京依維柯乃至整個上汽商用車板塊下高端的輕卡車型，新歐卡的上市將為躍進品牌搶占中高端輕卡目前尚未形成優(yōu)勢的現(xiàn)代物流市場，建立躍進自身的客戶優(yōu)勢和品牌形象，拓展中高端輕卡細分市場份額和進軍國際化市場增加砝碼，其全面提升的整車性能優(yōu)勢，更將掀起國內(nèi)現(xiàn)代物流新風(fēng)暴。 2011-10-28 10:33:29

歐系高端輕卡 南京依維柯歐霸詳拍實解

在國內(nèi)說到高端輕卡，很多人的第一反應(yīng)會聯(lián)想到慶鈴，亦或是新加入的鄭州日產(chǎn)凱普斯達，其它品牌似乎就與高端兩字搭不上邊了。其實非也，國內(nèi)的高端輕卡并非這兩家企業(yè)獨大，有一些小眾車型也絕對可以稱得上高端，比如今天文章的主角，南京依維柯歐霸輕卡。 2011-10-26 11:28:04