江淮全新輕量化牽引車“格爾發(fā)”青島隆重上市

2011年7月29日，江淮重卡全新輕量化牽引車“格爾發(fā)”在青島隆重上市發(fā)布會在青島隆重舉行。格爾發(fā)輕量化牽引車憑借“快”人一步的性能，成為開創(chuàng)“物流高鐵時代”的急先鋒。 2011-8-1 10:23:16

江淮全新輕量化牽引車“格爾發(fā)”青島隆重上市

2011年7月29日，江淮重卡全新輕量化牽引車“格爾發(fā)”在青島隆重上市發(fā)布會在青島隆重舉行。格爾發(fā)輕量化牽引車憑借“快”人一步的性能，成為開創(chuàng)“物流高鐵時代”的急先鋒。 2011-8-1 10:23:16

中國重汽將推出長頭牽引車和30工程車

近日，中國重汽特種車公司兩款4輛新產(chǎn)品，長頭牽引車和30工程車相繼完成裝配、調(diào)試和廠內(nèi)試驗，進入車輛評審階段。這2款新產(chǎn)品豐富了重汽特種車公司的產(chǎn)品平臺，實現(xiàn)銷售后將極大提升企業(yè)的市場競爭力，加快重汽特種車“二次創(chuàng)業(yè)”的步伐。 2011-8-1 10:11:39

中國重汽將推出長頭牽引車和30工程車

近日，中國重汽特種車公司兩款4輛新產(chǎn)品，長頭牽引車和30工程車相繼完成裝配、調(diào)試和廠內(nèi)試驗，進入車輛評審階段。這2款新產(chǎn)品豐富了重汽特種車公司的產(chǎn)品平臺，實現(xiàn)銷售后將極大提升企業(yè)的市場競爭力，加快重汽特種車“二次創(chuàng)業(yè)”的步伐。 2011-8-1 10:11:39

2011年上半年半掛牽引車市場分析

6月，汽車市場延續(xù)了上月的低迷態(tài)勢，除客車外，其他車型都出現(xiàn)了負增長，其中半掛牽引車更是出現(xiàn)了31.96%的負增長。2011年以來，重卡市場之所以旺季不旺，淡季特別淡，主要受半掛牽引車市場萎靡不振的影響。而半掛牽引車的銷量，又與貨運量和物流行業(yè)息息相關(guān)。 2011-8-1 10:04:42

看重卡降幅 物流成本高需求在降低

有數(shù)據(jù)顯示，5月，重卡行業(yè)銷售7.4萬輛，同比下降31%；6月，重卡行業(yè)銷售6.36萬輛，同比下降32.2%，再創(chuàng)新低。事實上，無論是從5月、6月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，還是從上半年整體產(chǎn)銷形勢來看，重卡行業(yè)都停留在不樂觀的“棋局”上。而“棋局”中的物流企業(yè)、運輸戶等關(guān)聯(lián)者，都不知下一步如何是好。 2011-7-21 11:34:52

老成新秀-試駕大運CGC4250 6×4牽引車

作為國內(nèi)唯一的一家民營重卡企業(yè)，大運重卡的企業(yè)本身似乎更吸引媒體的目光，強勢的廣告投放、高調(diào)的發(fā)展規(guī)劃，以至于讓人感覺大運是一個有些激進的企業(yè)。事實上，試駕過大運重卡的產(chǎn)品才發(fā)現(xiàn)，這是一種錯覺，因為大運在產(chǎn)品上走的是一條穩(wěn)妥的路線。 2011-7-20 18:31:02

大國崛起之中國重汽“負重”先行

歷史總是驚人地相似，大國崛起的道路上，總是伴隨著一個國家制造業(yè)的崛起。在中國重新崛起的時候，強大的制造業(yè)成為中國立足于世界強國之林的基石。 2011-7-19 09:36:36

2011年6月半掛牽引車產(chǎn)銷情況綜述

2011年6月半掛牽引車生產(chǎn)13444輛，累計生產(chǎn)128915輛，銷售16293輛，累計銷售137608輛。 2011-7-14 10:28:02

受益于運輸模式 半掛車市場隨政策起舞

據(jù)統(tǒng)計，5月，半掛牽引車銷量只有14.2萬輛，同比下滑38.6%。去年運力高速膨脹帶來的貨運價格在低位徘徊，以及不斷高漲的油價，都阻礙了高速公路貨運的新進入者。有業(yè)內(nèi)人士認為，未來幾個月用于物流運輸?shù)陌霋燔囦N量仍將下滑。 2011-7-13 11:20:17