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解放 悍威(J5M)重卡 260馬力 4×2 天然氣牽引車(CA4163P1K2NA80)

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中國未來10年專用車將有大的發(fā)展空間

1956年7月,一汽建成投產(chǎn),隨后用解放牌卡車底盤改裝的自卸車、運(yùn)油車等相繼問世,我國專用車生產(chǎn)開始起步;1983年6月,全國改裝汽車、專用汽車新產(chǎn)品展評會在北京召開,標(biāo)志著專用汽車作為我國汽車工業(yè)的一個(gè)組成部分正式形成。進(jìn)入新世紀(jì)以來,我國專用汽車以年均18%的速度遞增,總量和品種大幅增長,已經(jīng)成為僅次于美國的專用汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國。 2011-11-7 14:40:27

重卡行業(yè)又添新軍 恒天重卡生產(chǎn)線實(shí)拍

2009年一起關(guān)于中國恒天集團(tuán)將于佩卡國際荷蘭DAF聯(lián)合造重卡的新聞,將名不見經(jīng)傳的恒天集團(tuán)推向大家眼前。不過之后關(guān)于恒天重卡的新聞就寥寥無幾,至于恒天重卡的實(shí)車,更是只聞其名,不見其身。10月底,記者受邀參加隨州專用車論壇,參觀了湖北隨州恒天汽車產(chǎn)業(yè)園,拍到了恒天重卡實(shí)車及其生產(chǎn)線,特與大家一起分享。 2011-11-7 11:38:25

重汽海西公司中重卡總裝線首輛重卡下

5日上午,永安蒲嶺汽車工業(yè)園,一輛嶄新的紅色“海西福濼”重卡徐徐開進(jìn)儀式現(xiàn)場——中國重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司中重卡新總裝生產(chǎn)線第一輛汽車正式下線。 2011-11-7 11:02:53

形勢更加嚴(yán)峻 重卡市場或進(jìn)入艱難期

受市場環(huán)境和自身成本的影響,重卡市場發(fā)展進(jìn)入下行期。在日前舉辦的“2011年重型車國際論壇”上,很多企業(yè)家和分析師認(rèn)為,今年重卡市場將會萎縮15%。這就意味著,如果重卡市場要到達(dá)去年的水平,在之后的三月里平均每個(gè)月需要銷售10萬輛左右。 2011-11-7 10:30:46

中國重卡境外走俏需扭轉(zhuǎn)低成本競爭方式

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前九個(gè)月,國內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別為297.62萬輛和309.57萬輛,同比分別下降7.37%和4.79%。在國內(nèi)商用車市場整體不景氣的狀態(tài)下,不少重卡企業(yè)出口卻如火如荼,海外銷量呈現(xiàn)不同幅度增長,在一定程度上緩解了國內(nèi)商用車企業(yè)壓力。 2011-11-7 10:21:38

戰(zhàn)略升級 福田歐輝客車要“領(lǐng)先”

福田汽車從未掩飾過自己的雄心,無論是商用車還是乘用車業(yè)務(wù),無論是中國還是全球市場,其都以獨(dú)特的方法和節(jié)奏,迅猛切入。 2011-11-4 10:51:09

35輛華菱星凱馬牽引車交付廣東用戶

10月23日上午,華菱重卡佛山市菱馬4S店在開業(yè)不到三個(gè)月又迎來一個(gè)喜慶的節(jié)日,佛山菱馬與三水中晟物流有限公司在廣東佛山菱馬4S店隆重舉行了35輛星凱馬交車儀式。劉漢如董事長親臨儀式現(xiàn)場并作重要講話。 2011-11-4 10:17:12

青年擴(kuò)重卡、華菱棄客車 看車企如何取舍

2011年7月,石嘴山青年曼汽車有限公司年組裝1.5萬輛卡車項(xiàng)目開始批量生產(chǎn)。也是在2011年7月,華菱汽車董事長兼總經(jīng)理劉漢如宣布,華菱不再考慮進(jìn)軍客車市場,將繼續(xù)在重卡主業(yè)上集中精力和資源,爭取在未來幾年使重卡年銷量達(dá)到10萬輛的目標(biāo)。一個(gè)企業(yè)作加法,另一個(gè)作減法,一加一減,反映的是商用車企業(yè)如何對待產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。 2011-11-3 12:00:22

法士特為重卡打造的液力緩速器投入生產(chǎn)

法士特集團(tuán)公司為重卡量身打造的全新液力緩速器日前投入批量生產(chǎn),填補(bǔ)了國內(nèi)市場空白,為國內(nèi)重卡升級換代提供支持。 2011-11-3 10:04:05

商用車行業(yè)難言樂觀 政策扶持應(yīng)理性

2010年下半年,國家投資臨近尾聲,刺激政策逐步退市,商用車企業(yè)判斷2011年行業(yè)走勢時(shí)不免有些謹(jǐn)慎,但總體趨向于樂觀。如今,2011年已經(jīng)過去了10個(gè)月,商用車行業(yè)的產(chǎn)銷形勢并非年初時(shí)的設(shè)想,甚至比商用車企業(yè)的不樂觀判斷還要不樂觀。 2011-11-2 11:59:25
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