東風(fēng)小康越野微車(chē)V27備受山區(qū)客戶青睞

行駛在泥濘亂石中體驗(yàn)到如履平地的越野激 情，奔馳在寬廣平直的大道上感受來(lái)自速度的無(wú)限快感，翻越溝壑縱橫、深履險(xiǎn)峻的群山享受到征服帶來(lái)的喜悅，難以想像這就是東風(fēng)小康V27帶給受眾的強(qiáng)烈路感!微車(chē)中的越野車(chē)在用自己的實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)著自己的榮耀! 2011-9-29 10:06:39

長(zhǎng)安神祺小卡首次亮劍 11月將上市

作為調(diào)整長(zhǎng)安汽車(chē)“缺重少輕”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動(dòng)長(zhǎng)安輕型車(chē)發(fā)展而設(shè)立的業(yè)務(wù)板塊，長(zhǎng)安輕型車(chē)事業(yè)部面向小卡市場(chǎng)的產(chǎn)品——長(zhǎng)安神祺在第四屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽上首次亮劍。9月16日，長(zhǎng)安神祺抵達(dá)中國(guó)定遠(yuǎn)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，成為首批抵達(dá)賽場(chǎng)的車(chē)型之一。 2011-9-26 09:56:53

東風(fēng)與十堰簽兩百億商用車(chē)項(xiàng)目計(jì)劃

9月18至19日，121家央企領(lǐng)軍人物齊聚江城，一場(chǎng)規(guī)模宏大的湖北省與中央企深化合作會(huì)議在武漢舉行。央企與湖北省簽訂協(xié)議的投資總額達(dá)5201億元，占今年以來(lái)央企投資的74.81%。其中，央企與十堰簽約3個(gè)項(xiàng)目，總投資超過(guò)200億元。 2011-9-21 10:34:01

心跳加速的誕生 原來(lái)卡車(chē)還可以這樣開(kāi)

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，高轉(zhuǎn)速下的引擎轟鳴就像興 奮 劑一樣能讓人熱血沸騰。但并不是每個(gè)人都能有機(jī)會(huì)擁有這樣刺激的感受，在乘龍汽車(chē)杯中卡極限挑戰(zhàn)賽的比賽現(xiàn)場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，激 情并不是那些專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的專(zhuān)屬，其實(shí)在卡車(chē)身上也有運(yùn)動(dòng)的DNA。 2011-9-19 10:55:25

消耗高油價(jià)更高 買(mǎi)微卡選節(jié)油車(chē)型

對(duì)于重卡而言，油耗支出是令大部分用戶關(guān)注且頭疼的問(wèn)題。對(duì)于小噸位的微卡來(lái)說(shuō)，同樣如此。記者走訪了北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，了解到微卡用戶很關(guān)注油耗情況。同時(shí)，用戶對(duì)于微卡節(jié)油性能的要求也越來(lái)越高。 2011-9-8 10:07:13

山東的重卡行業(yè)持續(xù)低迷 牽引車(chē)市場(chǎng)稱(chēng)王

記者在山東某重卡經(jīng)銷(xiāo)商拿到一份一季度各重卡企業(yè)在山東的銷(xiāo)量表，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雄踞榜首的東風(fēng)商用車(chē)在山東市場(chǎng)并沒(méi)那么風(fēng)光。對(duì)照日前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2011上半年重卡銷(xiāo)售情況，記者發(fā)現(xiàn)，山東重卡市場(chǎng)具有很強(qiáng)的區(qū)域特點(diǎn)。 2011-9-6 10:45:49

自卸車(chē)成主力 西部重卡平淡中不乏亮點(diǎn)

東風(fēng)商用車(chē)專(zhuān)門(mén)成立了陜甘青督導(dǎo)組，由總部直轄，對(duì)西部市場(chǎng)的重視程度可見(jiàn)一斑。一方面是西部大開(kāi)發(fā)的宏偉藍(lán)圖；另一方面是上半年重卡市場(chǎng)的普遍低迷。在雙重因素的作用下，如今的西部重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出怎樣的特點(diǎn)？ 2011-9-6 10:23:32

奇瑞輕卡將于明年上市 開(kāi)瑞公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售

記者從奇瑞汽車(chē)獲悉，奇瑞輕卡項(xiàng)目進(jìn)度獲得突破，正式下發(fā)給其全資子公司開(kāi)瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，第一款輕型卡車(chē)將于明年上市。 2011-9-1 15:40:57

2011重卡出海 與“狼”共舞的背后

2011年1-7月，與國(guó)內(nèi)整體重卡車(chē)市“愁云慘淡”的局面相反，國(guó)內(nèi)重卡車(chē)企尤其是“受災(zāi)”嚴(yán)重的自主品牌車(chē)企出口卻如火如荼，海外銷(xiāo)量呈現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)。 2011-8-31 10:22:30

江淮星銳自主品牌的回歸和跨越

何謂真正意義上擁有自主品牌的幸福?從顛覆制造的視角,江淮星銳輕客是南維柯和江鈴全順,被意、美兩大品牌合資雄霸本土多年后-----繼逼出來(lái)的江淮!逼出來(lái)的賓悅后,不是簡(jiǎn)單的車(chē)型平臺(tái)增加,江淮星銳的要害,是自主體系的回歸和中部自主的自我跨越! 2011-8-29 10:44:55