網(wǎng)聯(lián)科技助力“e路縱行”，上汽紅巖行業(yè)首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車榮耀來襲

去年，上汽集團(tuán)攜手阿里巴巴推出的“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5的上市，被馬云稱為是一個(gè)“萬物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開始”。依托于乘用車領(lǐng)域的良好開端，當(dāng)科技、夢(mèng)想與智慧物流相碰撞，上汽集團(tuán)又在商用車領(lǐng)域開啟了一場(chǎng)劃時(shí)代變革——12月18日，正值上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）的2018年度商務(wù)年會(huì)開始前一天，其創(chuàng)新研發(fā)的商用車領(lǐng)域首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車，正式在海南博鰲亞洲論壇會(huì)議中心震 2017-12-20 09:15:04

行業(yè)首批智能卡車交付用戶使用 汕德卡年末又一大動(dòng)作

繼汕德卡150萬公里達(dá)成后，2017年12月17日，重汽汕德卡Ⅰ代智能卡車正式交車，為正在舉行的重汽商務(wù)大會(huì)增添了濃墨重彩的一筆。定速巡航、軌道偏離、防撞預(yù)警、自動(dòng)泊車、無人駕駛等功能，對(duì)于散戶用戶來說這些配置有距離自己很遠(yuǎn)，但我們不得不承認(rèn)卡車智能安全化時(shí)代已經(jīng)來了，對(duì)于市場(chǎng)、對(duì)于用戶和對(duì)重汽自己來說，這次活動(dòng)都有獨(dú)特的代表意義。 2017-12-18 10:07:46

開放中駕馭未來 福田汽車2018全球合作伙伴大會(huì)召開

未來5年，智能汽車是何種圖景？智慧物流演變?yōu)楹畏N形態(tài)？面對(duì)巨大的挑戰(zhàn)、劇烈的競(jìng)爭(zhēng)，汽車制造企業(yè)又改如何尋求新機(jī)？ 2017-12-15 11:34:56

“一鍵”輕松卸貨 “爆款”運(yùn)輸型自卸車歲末來襲

動(dòng)感時(shí)尚的外觀搭配時(shí)尚的顏色，可以輕易抓住路人的目光。締途DX運(yùn)輸型自卸車是一款定位于城市內(nèi)、城郊、城鄉(xiāng)中短途運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸型工程車，對(duì)于從事環(huán)衛(wèi)、農(nóng)副產(chǎn)品、建筑材料、工程材料等項(xiàng)目運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)非常實(shí)用。 2017-12-11 09:48:51

圓夢(mèng)時(shí)刻已到，上汽紅巖“互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車”接受盲訂

2017年12月18日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)的國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車即將重磅上市，即日起盲訂活動(dòng)火爆開啟! 2017-12-7 10:19:46

從0到97% 看中國(guó)重汽在大理北衙金礦如何實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)逆襲

2015年交付中國(guó)十四冶北衙分公司100臺(tái)HOWO自卸車；2016年交付130臺(tái)； 2017-12-4 11:48:18

12月1日 武漢 這個(gè)卡車行業(yè)“新星”被追拍

2017年重卡市場(chǎng)的火爆局面讓行業(yè)的諸多事件都難以“引爆”用戶的激昂情緒，但12月1日，武漢中南物流公司院內(nèi)的一個(gè)交車活動(dòng)卻讓眾人興奮異常——對(duì)于提供車輛的廣汽日野來說，這次交付的50臺(tái)中置軸轎運(yùn)車代表著其敲開了“九州通衢”武漢轎車物流市場(chǎng)的大門，而對(duì)于轎運(yùn)車用戶而言，則意味著在新GB1589的“重壓”之下，終于有了一款合規(guī)的、可靠的、性價(jià)比高的中置軸轎運(yùn)車可供選擇。這就難怪武漢的眾多轎車運(yùn)輸公司 2017-12-2 10:44:01

是時(shí)候展示真正的技術(shù)了！解放新J6四季款咋那么能？

從國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域首次智能駕駛實(shí)車演示，到國(guó)內(nèi)商用車首次高速公路實(shí)車測(cè)試；從亮出后處理神器SSCR(固體氮)技術(shù)，到密集推出解放新J6高原版、南方版等滿足不同市場(chǎng)需求的細(xì)分車型，預(yù)計(jì)全年銷量超過30萬輛的一汽解放，今年真的是火力全開！ 2017-12-1 10:20:31

卡車界的“巨無霸”紅巖杰獅獲年度大獎(jiǎng)

之前，可能卡友們對(duì)于中置軸貨運(yùn)列車并不是很熟悉，但是經(jīng)過了一周的評(píng)選，加上2017“誰是第一”商用車評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮的舉辦，你們一定記住了一個(gè)名字，那就是卡車界的“巨無霸”——上汽紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車。其在眾多候選車型中脫穎而出，奪得“2017年度第一中置軸貨運(yùn)列車”稱號(hào)。 2017-11-29 11:10:21

貨運(yùn)？當(dāng)然要選最大的！“第一中置軸貨運(yùn)列車”比拼激烈

什么是中置軸貨運(yùn)列車？ 由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未廣泛應(yīng)用，物流用戶大多對(duì)中置軸貨運(yùn)列車認(rèn)識(shí)不足。實(shí)際上，中置軸貨運(yùn)列車憑借著駕駛靈活、裝載率高的特點(diǎn)，在歐美等國(guó)家和地區(qū)已大量應(yīng)用多年。中置軸貨運(yùn)列車比全掛車有優(yōu)勢(shì)，比半掛車更能體現(xiàn)裝載量，我國(guó)雖處于嘗試探索階段，但依據(jù)其優(yōu)勢(shì)，很多業(yè)界專家認(rèn)為中置軸貨運(yùn)列車在國(guó)內(nèi)具有較大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。 2017-11-14 10:22:16