三大優(yōu)勢(shì) 助力江鈴輕卡搶占?xì)q末制高點(diǎn)

面對(duì)年末市場(chǎng)的巨大潛力，讓車(chē)企對(duì)未來(lái)輕卡市場(chǎng)寄予了厚望。近日，江鈴輕卡方面對(duì)外表示，“在第四季度中，江鈴輕卡將繼續(xù)保持以往的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)在年底市場(chǎng)中搶占市場(chǎng)的最高點(diǎn)。” 2011-11-28 15:17:20

東風(fēng)股份：三大措施應(yīng)對(duì)卡車(chē)市場(chǎng)挑戰(zhàn)

距年底已不到兩個(gè)月了，在回顧今年卡車(chē)市場(chǎng)時(shí)，國(guó)內(nèi)很多卡車(chē)企業(yè)感到要完成今年的銷(xiāo)量目標(biāo)難度較大。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，國(guó)內(nèi)貨車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為289.77萬(wàn)輛和300.41萬(wàn)輛，同比分別下降9.49%和6.99%。而東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)量保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。10月14日，該公司發(fā)布的經(jīng)營(yíng)快報(bào)顯示，目前已完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的9成。 2011-11-28 11:04:04

逆勢(shì)上揚(yáng) 江鈴輕卡前三季度銷(xiāo)量給力

2011年1—9月份，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售1442793輛，累計(jì)同比下降了5.18%。雖然前三季度整體出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)，但逆行的趨勢(shì)依然無(wú)法阻擋個(gè)別車(chē)企上升的腳步。據(jù)了解，在今年的前9個(gè)月中，江鈴汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售輕卡98424輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)6.67%。在整體下滑的市場(chǎng)中，江鈴輕卡保持了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 2011-11-25 10:30:27

零突破 奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)配裝時(shí)代輕卡為哪般

近日從北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠獲悉，奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)即將內(nèi)配時(shí)代輕卡，實(shí)現(xiàn)奧鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)代汽車(chē)品牌上零的突破。首批時(shí)代輕卡配裝的是奧鈴4JB1高壓共軌機(jī)型，共計(jì)21臺(tái)，預(yù)計(jì)11月份裝配后，整車(chē)就可以投放廣東和北京的終端用戶。 2011-11-25 09:53:24

零突破 奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)配裝時(shí)代輕卡為哪般

近日從北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠獲悉，奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)即將內(nèi)配時(shí)代輕卡，實(shí)現(xiàn)奧鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)代汽車(chē)品牌上零的突破。首批時(shí)代輕卡配裝的是奧鈴4JB1高壓共軌機(jī)型，共計(jì)21臺(tái)，預(yù)計(jì)11月份裝配后，整車(chē)就可以投放廣東和北京的終端用戶。 2011-11-25 09:53:24

“2011商用車(chē)輪胎之王”大獎(jiǎng)揭曉

2011年11月23日，由中國(guó)汽車(chē)報(bào)社主辦的“2011年中國(guó)年度輪胎”暨“2011商用車(chē)輪胎之王”評(píng)選頒獎(jiǎng)活動(dòng)在北京舉辦，11款輪胎產(chǎn)品在參選產(chǎn)品中脫穎而出，業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、輪胎企業(yè)高管與來(lái)自全國(guó)媒體見(jiàn)證了頒獎(jiǎng)盛況。據(jù)記者了解，作為輪胎行業(yè)盛會(huì)，這兩項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)前后歷經(jīng)七個(gè)多月，如今各個(gè)輪胎年度大獎(jiǎng)塵埃落定。 2011-11-24 12:02:16

效率困擾城市物流 江鈴輕卡巧“解答”

近日，第三屆中國(guó)城市物流發(fā)展論壇在浙江杭州舉行，來(lái)自全國(guó)物流及其相關(guān)行業(yè)的精英齊聚一堂，針對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)所存在的問(wèn)題進(jìn)行了一場(chǎng)大討論。 2011-11-23 10:20:15

規(guī)模效應(yīng)漸失 商用車(chē)企“增產(chǎn)不增收”

經(jīng)過(guò)前兩年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)商用車(chē)的保有量和年銷(xiāo)量有了很高的起點(diǎn)。企業(yè)、行業(yè)要想維持前兩年的高增幅，勢(shì)必在產(chǎn)銷(xiāo)上迎來(lái)更大的挑戰(zhàn)。為了達(dá)成產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)目標(biāo)，企業(yè)在成本高企的時(shí)代，就面臨著要銷(xiāo)量還是要利潤(rùn)的兩難抉擇。 2011-11-22 11:20:45

東洋小生 三菱Canter輕卡明年正式入華

近日，小編得到消息，三菱扶桑旗下著名的輕卡產(chǎn)品Canter即將于明年引入國(guó)內(nèi)。這也意味著日系輕卡4大品牌又一個(gè)重量級(jí)車(chē)型正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，高端輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。 2011-11-22 10:57:30

走日系路線 中國(guó)中高端輕卡競(jìng)爭(zhēng)激烈

未來(lái)中高端輕卡將是產(chǎn)品與服務(wù)結(jié)合體的競(jìng)爭(zhēng)，緊靠產(chǎn)品打市場(chǎng)的日子將會(huì)越來(lái)越難，服務(wù)保障的重視將會(huì)成為整車(chē)企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)的另一利器。期待中高端輕卡有更多的產(chǎn)品，只有充分的競(jìng)爭(zhēng)，廠家才會(huì)去更新技術(shù)，更新產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)出符合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，才會(huì)走出一條中國(guó)特色的輕卡之路，才會(huì)讓更多的用會(huì)得到最大的實(shí)惠。 2011-11-21 10:39:20