6月8日，福田智藍新能源100臺純電動抑塵車交付房山區(qū)政府，用于房山區(qū)防控揚塵的大氣治理工作。房山區(qū)人民政府副區(qū)長于吉順、北汽福田黨委常務副書記邢洪金向竇店鎮(zhèn)等代表交付車輛鑰匙。據(jù)悉，該批車輛總價值7400余萬，是北京市環(huán)保系統(tǒng)首次大規(guī)模投入新能源設備，也是純電動抑塵車的全球最大單。
這一 “現(xiàn)象級”車輛交付，開啟北京藍天保衛(wèi)戰(zhàn)收官之戰(zhàn)的全新打法，也充分展示出福田汽車在新能源商用車的全新主張。
【100臺福田智藍純電動抑塵車交付現(xiàn)場】
特定場景是新能源商用車發(fā)展的最大用武之地
汽車新能源化已經(jīng)是全球共識，更是我國的國家戰(zhàn)略。政策的不斷利好使得新能源商用車呈現(xiàn)增長態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，4月份新能源商用車共銷售0.9萬輛，同比增長23%，其中純電動商用車銷售0.8萬輛，同比增長21.3%。隨著兩會“兩新一重”的提出，預計到2025年，城市配送市場需求突破將30萬輛，末端物流需求將達到30-40萬輛。
新能源商用車正從“政策拉動”邁向“市場引領發(fā)展”的2.0時代。在新時代下，規(guī)�；�、高價值、高產(chǎn)出，才是新能源商用車發(fā)展的正確打開方式。與乘用車不同，滿足特定作業(yè)場景的環(huán)保要求和規(guī)�；氖袌鲂枨螅瑢⑹巧逃密嚢l(fā)展的重點方向。同時，特定場景的作業(yè)環(huán)境也將對新能源產(chǎn)品提出更嚴苛、更專業(yè)的要求，根據(jù)場景化需求精準定義產(chǎn)品開發(fā)才能占得先機。換言之，誰能更精準地定義場景，誰就能掌握商用車的未來。
這次現(xiàn)象級的規(guī)�；履茉喘h(huán)保車輛交付，就典型性展現(xiàn)了特定場景下商用車新能源化的必然趨勢和突出優(yōu)勢。2020年，是污染防治攻堅戰(zhàn)的收官之年，也是北京三年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)收官之年。此次交付的新能源抑塵車首先滿足了減排的首要需求。相較于傳統(tǒng)能源環(huán)保設備治污與排放共存的尷尬，新能源環(huán)保設備零排放成為突出優(yōu)勢。以1臺傳統(tǒng)能源裝備每日耗油10L計算，每年產(chǎn)生碳排放約9.855噸，那么100臺新能源裝備每年就可減少碳排放近千噸。其次，固定作業(yè)線路和作業(yè)時間，以及補水頻次高、兩班倒的工作機制，這次定制化解決方案中包含充電設施布局，補水的同時就可以同時完成補電，并且可合理安排波谷時間的集中補電，有效降低成本。最后，此次交付的純電動抑塵車一機多用，全面對焦環(huán)保作業(yè)特別需求，模塊化設計可實現(xiàn)司機一人便捷操作一鍵啟停。相信房山區(qū)此舉將全面引領首都乃至全國的環(huán)保系統(tǒng)進入新能源時代。
【福田智藍純電動抑塵車現(xiàn)場功能演示】
作為這次規(guī)�；h(huán)保車輛交付的主要參與人和制造者，福田智藍新能源以北京為核心，全面開啟商業(yè)化運作商用車新能源化的新征程。作為國內(nèi)最早布局、最早投入研發(fā)、最早實現(xiàn)了新能源商業(yè)化運營的企業(yè)，福田智藍新能源有眼光更有實力，依托三縱三橫技術布局，高度聚焦新能源產(chǎn)品使用場景，深度洞察新能源客戶需求和痛點，打造專業(yè)、定制化產(chǎn)品，更積極布局從置換開始的新能源一體化解決方案。
商業(yè)驅(qū)動+場景定制，福田汽車打出商用車新能源化“新主張”
隨著兩會政府工作報告強調(diào)，與新能源汽車相伴而生的充電樁，第一次被寫進了政府工作報告，一個新的時代正在開啟。新能源汽車的發(fā)展更將如虎添翼。
商用車作為作業(yè)工具，承擔效益產(chǎn)出的主要載體，購置成本、使用成本都是用戶考慮的主要因素。隨著充電設施的快速發(fā)展，以及換電技術在商用車特定場景的備受關注，人們對于新能源汽車的充電和里程焦慮將成為過去。尤其是以專用改裝和中重型商用車作業(yè)為主的典型場景，比如環(huán)衛(wèi)、礦山、工地、港口等場景，時間計劃性強、作業(yè)環(huán)境固定、作業(yè)路線以中短途為主，在完善的充電配套設施布置下，在優(yōu)先滿足環(huán)保零排放的清潔作業(yè)環(huán)境下，新能源商用車操作便捷、充電成本更低、綜合TCO更優(yōu)的特點，都會成為商用車變革的催化劑。
生態(tài)就是經(jīng)濟。各行各業(yè)都在提倡綠色發(fā)展，以去年投運號稱創(chuàng)下多項世界之最的大興機場為例，綠色運營為首要，也是大規(guī)模引入新能源作業(yè)車輛的典型案例。在大眾看不到的機場實際場景里，機場內(nèi)部各種人流、物流的轉(zhuǎn)運、特種保障、專屬服務的用車需求，都是商用車特種作業(yè)車的轉(zhuǎn)型變革契機，福田智藍新能源以先后與南方航空、東方航空達成合作，不僅提供了需求量較大的機務人員通勤車、維修作業(yè)工具運輸車等，更是聯(lián)合打造了包含客梯車、食品車、電源車、水車等一系列定制化產(chǎn)品。
【福田智藍新能源與東航聯(lián)合開發(fā)的純電動客梯車、水車、垃圾車等】
商用車應用場景眾多，有其需求共性和個性。福田汽車深研商用車領域24年，已形成了完備的數(shù)據(jù)支撐和產(chǎn)品儲備，加之2003年就率先于業(yè)內(nèi)布局新能源，十余年的新能源技術積淀，此外，福田智藍新能源更是積極聯(lián)合電池、充電、金融等全價值鏈的生態(tài)鏈合作伙伴，共建發(fā)展聯(lián)盟，積極探索換電模式作為主流充電手段的補充，為用戶提供針對性、定制化的充換電模式、充電站布局、金融支持等全面解決方案。尤其是在生態(tài)環(huán)境建設的重任之前，有國家和北京市政府各種政策引導，福田智藍新能源有戰(zhàn)略的發(fā)展眼光，實力的產(chǎn)品支撐，福田智藍新能源成為中國新能源商用車第一品牌指日可待。
【福田新能源卡車服務城市基礎建設場景】
基于場景打造新能源商用車定制化解決方案，以零排放無污染助力生態(tài)環(huán)境改善，更以更優(yōu)TCO切實滿足用戶的需求帶來更多價值。這就是市場的需求，也是福田汽車在新能源商用車領域發(fā)起的 “福田主張”。
