8月23日，由揚子江汽車集團生產(chǎn)的15臺威龍G92純電動在線充城市客車正式交付非洲摩洛哥馬拉喀什市，成為今年11月在該市舉行的第22屆聯(lián)合國氣候大會的專用車輛。
尖板眼 在線充引領(lǐng)新能源客車發(fā)展方向
記者在現(xiàn)場看到，威龍G92 純電動在線充城市客車外觀沿襲旅游車風格，圓潤飽滿，由于摩洛哥馬拉喀什市城市建筑以“陶土紅”為主，威龍G92以橘紅色涂裝為主，將城市主流色彩于車身完美演繹。
技術(shù)人員向我們介紹了揚子江第三代在線充產(chǎn)品許多特有的新的技術(shù)特點，如：
在車輛技術(shù)方面，通過領(lǐng)先性的空中充電模式，威龍G92的電池始終處于淺充淺放的狀態(tài)，從而更好的保護電池活性，使電池壽命穩(wěn)穩(wěn)的達到8年。采用更輕的材料、更簡單的工藝、更高效的方法，使車輛自重比同級別燃油公交車降低20%，整車能耗降低15%。優(yōu)化后的整車結(jié)構(gòu)，使車輛內(nèi)部空間進一步加大。車輛設(shè)計人員表示，全國首創(chuàng)的揚子江在線充的線網(wǎng)耦合技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，在上國際上處于先進水平。
在安全方面，加強了空調(diào)防雷、集電器防雷設(shè)計，獲得整車絕緣、高壓絕緣專利技術(shù)，電機防水標準達到IP67級，配備有智能線網(wǎng)與車輛信息化遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)，使車輛安全防護、安全主動防御及應(yīng)急策略更先進；線網(wǎng)電壓適應(yīng)幅度從480V到900V之間的變化；采用漏電保護器和絕緣監(jiān)控儀實時監(jiān)測車輛高壓的絕緣電阻，一旦絕緣故障，整車自動切斷輸入高壓；整車電磁兼容性進一步提升，系統(tǒng)電氣零部件全部按汽車電器標準QC413通過了EMC檢測，高壓和通訊線纜屏蔽接地處理，電氣系統(tǒng)采用高壓、低壓完全隔離的設(shè)計；司機駕駛區(qū)獨立隔離，避免乘客對司機的干擾，確保行車安全。
在人性化設(shè)施方面，將外置繩梯改為車廂內(nèi)置，司機不用再冒風冒雨下車處理集電器設(shè)備；車輛充電桿（辮子）隱藏式設(shè)計和自動回正技術(shù)，不僅提升車輛美觀性，還消除了充電桿與車頂?shù)呐鲎猜�；車輛采用抗紫外線全景大弧度黑化曲玻，大視野雙曲面檔風玻璃加上兩側(cè)的耳窗玻璃延伸至車頂，盡展無際大視野，不僅使車輛采光性更好，抗熱性更強，還給乘客帶來360°觀景的享受；車輛采用更舒適的符合人體工程學(xué)的高強度輕質(zhì)座椅，讓乘客寬松自如；獨創(chuàng)的懸頂式空調(diào)風道，環(huán)繞式出風口，使車內(nèi)迅速降溫，同時可由乘客自主調(diào)節(jié)風口，且不影響他人；車輛采用內(nèi)翻式窗戶，在沒有開啟空調(diào)時，可以自然采風，避免乘客打開車窗時產(chǎn)生矛盾。車輛采用一級踏步設(shè)計，借助車輛中門處安裝的翻轉(zhuǎn)踏板構(gòu)成斜坡，使用輪椅的乘客在獨自駕駛輪椅車時無需其他幫助，即可順暢地上下車，同時車內(nèi)預(yù)留有專門的輪椅放置空間及固定裝置。
在車輛耐久性方面，為了適應(yīng)馬拉喀什市高溫、高濕、風沙大的半干旱氣候，揚子江加強了車輛抗氧化、抗鹽霧的性能，對整車以及車身零部件的防腐工藝做了針對性改進，使車輛安全、經(jīng)濟得到更有效的雙重保證，延長了車輛使用壽命。
新突破 武漢客車制造業(yè)邁向非洲市場
今年11月，第22屆聯(lián)合國氣候大會將在摩洛哥馬拉喀什市舉行，該市提出了“電動出行”的發(fā)展方向，去年至今，該市官員先后四次訪問中國，對5家新能源汽車生產(chǎn)廠商進行考察，最終選定揚子江集團生產(chǎn)的純電動在線充公交車。
今年6月，在“中國中部國際產(chǎn)能合作論壇暨企業(yè)對接洽談會”上摩洛哥馬拉喀什市購買35輛揚子江新能源公交車以及后期運營、管理等配套服務(wù)。8月23日，首批15臺12米威龍G92純電動在線充城市客車正式交付，即將通過海運出口摩洛哥。
作為中國客車制造代表企業(yè)之一，揚子江自2009年開始布局海外市場，通過多年的不斷耕耘，已出口到泰國、緬甸、孟加拉、秘魯?shù)榷鄠�國家和地區(qū)，在海外市場頗具美名。作為中國新能源客車專家，揚子江的在線充模式已經(jīng)得到世界的關(guān)注。
新能源汽車是朝陽產(chǎn)業(yè)，也是中國汽車工業(yè)的明天，此次攜手摩洛哥將為揚子江新能源汽車走進非洲市場、走向世界各地，布局海外打下堅實基礎(chǔ)。
