12月24日，為解決北京與外省物資的運(yùn)輸問(wèn)題，2014年將有望在六環(huán)路和高速路等地段試點(diǎn)結(jié)點(diǎn)運(yùn)輸，通過(guò)建設(shè)貨運(yùn)場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)外地車不進(jìn)城，本地車“接力”城內(nèi)運(yùn)。

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北京市入境貨運(yùn)占38%，出境貨運(yùn)占14%，境內(nèi)運(yùn)輸貨運(yùn)量占48%，呈典型的輸入型和城市配送型特征。由于各地車輛排放標(biāo)準(zhǔn)不同，外地貨車進(jìn)京帶來(lái)的交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題不容小覷。

劉輝坦言，目前本市在六環(huán)和主要進(jìn)京通道上缺少貨運(yùn)集散地，由于沒(méi)有合理結(jié)點(diǎn)，很多外地車只能進(jìn)入市區(qū)，甚至穿城而過(guò)。如果能把貨物卸到一些結(jié)點(diǎn)，然后通過(guò)北京配送車輛“接力”運(yùn)輸，將會(huì)改變現(xiàn)狀。據(jù)劉輝透露，這將是今后相關(guān)工作的努力方向。

“我們希望和一些部門研究，在適合做結(jié)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)牡胤礁阋恍┰圏c(diǎn)，做一些示范�！眲⑤x透露，2014年不管困難有多大，都會(huì)在六環(huán)和高速路結(jié)點(diǎn)積極研究結(jié)點(diǎn)運(yùn)輸。

“夜間配送做得好，既滿足了需求方，又做到了效率最大化，從企業(yè)降低成本，到減少城市擁堵，都能發(fā)揮很好的作用�！眲⑤x透露，未來(lái)將會(huì)同商務(wù)委等相關(guān)部門進(jìn)行研究，梳理夜間配送停車位、裝卸貨位和夜間取貨增加的成本等問(wèn)題，將從政府層面進(jìn)行協(xié)調(diào)，鼓勵(lì)企業(yè)嘗試夜間運(yùn)輸。