奧威動力精彩綻放，節(jié)油品質(zhì)深入用戶

在市場充分競爭時代，產(chǎn)品技術(shù)實力是發(fā)展硬道理。細數(shù)錫柴贏得市場競爭力的重要法寶，當屬錫柴“當家花旦”的奧威11升發(fā)動機。這款自設(shè)計之初就定位于高端市場，是國內(nèi)第一家采用四氣門頂置凸輪軸的重型車用柴油機，加速性能好，燃油經(jīng)濟性高，功率覆蓋的是重卡黃金動力范圍350-420馬力，最大扭矩達1900N.m，自推出以來便以動力性強、節(jié)油率高等優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)贏得用戶的信賴，市場銷量節(jié)節(jié)攀升。

2015年銷售數(shù)據(jù)顯示，一汽錫柴自主研發(fā)的奧威11升機再度成為市場寵兒，年累計銷售量4萬臺，環(huán)比增長16%；11升機市場占有率連續(xù)三年蟬聯(lián)第一，市場份額超50%。今年上半年，奧威動力持續(xù)發(fā)威，以市場份額達57.8%的占有率，保持了行業(yè)絕對領(lǐng)先地位。

正是在奧威高端動力領(lǐng)銜，恒威、康威產(chǎn)品品系中高端市場的組合發(fā)力下，在國內(nèi)同行業(yè)中擁有排量跨度最大、功率覆蓋最寬的錫柴牢牢占據(jù)“11升發(fā)動機銷量行業(yè)第一，重型發(fā)動機份額行業(yè)第一，柴油機銷量行業(yè)第三”的市場地位，展現(xiàn)出錫柴強勁的實力與自主品牌的驕傲。

而提及奧威動力能夠獲得如此佳績，錫柴研發(fā)部陸金龍在交流會上表示，奧威11升機的成功主要是它緊緊圍繞重卡用戶最關(guān)注的“省油、可靠、安全”三個方面做了持續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)化升級：首先，由于來自于先進的燃燒開發(fā)、高效的增壓匹配，優(yōu)化的臺架及整車標定，良好的動力總成匹配，省油成為“奧威”動力平臺的顯著特點；其二是奧威11升國四系列等柴油機B10壽命達到150萬公里以上，可靠性非常高；三是奧威11升機采用國際先進的FCB發(fā)動機制動技術(shù)作為標準配置，該技術(shù)較目前普遍采用的基于液壓原理的制動技術(shù)更可靠，可實現(xiàn)更高的制動功率。

世界級工廠制造工藝的體現(xiàn)

正所謂，品質(zhì)源自專業(yè)，作為塑造奧威高端品質(zhì)的重要生產(chǎn)基地，錫柴惠山基地生產(chǎn)線的專業(yè)化、智能化賦予了錫柴奧威動力與生俱來的優(yōu)秀基因。

據(jù)錫柴副總經(jīng)濟師尤志慶介紹，堅持打造“民族品牌，高端動力”的錫柴如今擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車生產(chǎn)基地四大廠區(qū)，具備年產(chǎn)60萬臺發(fā)動機和15000輛改裝車和2500臺再制造發(fā)動機的生產(chǎn)能力。

而錫柴斥巨資建立的重型柴油機生產(chǎn)基地-惠山工廠，占地面積約26萬平方米，一期總投資16.7億元，先進的生產(chǎn)基地建立為產(chǎn)品質(zhì)量提供了強有力的保障。惠山基地，作為一汽解放重型商用車動力總成基地，擁有CA6DM缸體、CA6DM缸蓋、CA6DL缸體、CA6DL缸蓋、總裝、校車、涂裝7條生產(chǎn)線。

新基地的生產(chǎn)線圍繞“設(shè)計領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先”三個領(lǐng)先而設(shè)計，有效保證了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能和技術(shù)參數(shù)的先進性。

進入發(fā)動機生產(chǎn)線的缸體和缸蓋正在進行加工，該生產(chǎn)線具備年機加工7.5萬臺CA6DM缸體、7.5萬臺CA6DM缸蓋、3萬臺CA6DL缸體、3萬臺CA6DL缸蓋、裝配12.5萬臺CA6DM柴油機的能力，在這里，我們可以看到為解放重卡配備的奧威11升、13升世界級動力制造工藝品質(zhì)。

對于未來產(chǎn)品規(guī)劃，據(jù)悉，奧威平臺將重點打造大排量發(fā)動機產(chǎn)品的研發(fā)；恒威平臺重點在車用市場推進四氣門機型對傳統(tǒng)兩氣門系列機型的替換，而康威平臺重點是推進全平臺產(chǎn)品的四氣門化升級換代，不同平臺承擔著不同任務(wù)，確保錫柴發(fā)動機競爭力更強。而在各大品系的持續(xù)發(fā)力下，錫柴將下半年銷售目標鎖定為確保9萬臺，力爭11萬臺。