據(jù)外媒稱，目前福特汽車正在探索無人駕駛在物流運輸上的應(yīng)用，未來最有可能搭載該項技術(shù)的則是福特自家的C-Max廂式貨車。

上周通用公司曾展出一個完全由電腦自動駕駛的汽車，該車沒有安裝方向盤以及其他手動控制設(shè)備，而這類車輛預(yù)計將會在2021年投放到租車市場。除此之外，福特正在和頂級激光雷達制造商Velodyne公司合作，由Velodyne開發(fā)的自動駕駛汽車搭載特殊傳感器，可以為車輛周圍的環(huán)境繪制數(shù)碼圖片。

目前，福特已經(jīng)向Velodyne公司注資7500萬美金，這筆款項將用于建設(shè)一座大型研究中心，比Velodyne在美國加利福尼亞州的研究中心還要大一倍。

亞利桑那州國家大學(xué)物流與供應(yīng)鏈管理教授羅杰斯稱，因為千禧一代不想當司機，所以現(xiàn)在運輸業(yè)最大的問題就是司機短缺。

而福特的首席技術(shù)官和全球產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)Nair也表示，表面上完全無人駕駛汽車要比傳統(tǒng)轎車或廂式貨車更昂貴，但對于運輸行業(yè)來說，其商業(yè)結(jié)構(gòu)中成本最高的是就司機，如果采用無人駕駛，很多事情就迎刃而解了。

Nair表示福特正在探索無人駕駛技術(shù)的潛在市場，其中包括汽車共享服務(wù)和送貨服務(wù)。雖然并沒有透露更多的具體細節(jié)，但由于同時具備交通靈活性與應(yīng)用的廣泛程度，福特C-Max crossover廂式貨車則是最有可能搭載這項技術(shù)的車型。