“2017年第一季度，江淮輕型商用車(chē)國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，其中輕卡更是在1月和2月連續(xù)奪得市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，以營(yíng)銷(xiāo)4.0變革為主體的營(yíng)銷(xiāo)向上取得成效�！�4月7日，2017上海國(guó)際車(chē)展JAC品牌日在安徽合肥拉開(kāi)帷幕，江淮汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初在接受采訪時(shí)表示，本次JAC品牌日不僅為即將到來(lái)的上海車(chē)展奏響了序曲，也是新科技、新產(chǎn)品的一次集中展示，更是對(duì)江淮輕型商用車(chē)“品牌向上”階段性成果的匯報(bào)。

江淮汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初

作為江淮汽車(chē)的核心業(yè)務(wù)板塊，此次品牌日江淮輕型商用車(chē)攜新能源整車(chē)、燃油整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)三大板塊的十余臺(tái)展品重磅亮相，重點(diǎn)宣講并展示了江淮輕型商用車(chē)在智能科技、動(dòng)力科技和新能源科技方面的創(chuàng)新成果，通過(guò)對(duì)核心科技的攻關(guān)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的前瞻布局，全面踐行“品牌向上”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)和“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略。

引領(lǐng)未來(lái)商用車(chē)智能化科技風(fēng)潮

在智能商用車(chē)技術(shù)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，江淮輕型商用車(chē)研究院副院長(zhǎng)張中剛告訴記者，在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新形態(tài)和新業(yè)態(tài)下，汽車(chē)正由傳統(tǒng)汽車(chē)向智能移動(dòng)終端、無(wú)人駕駛方向演變。未來(lái)，智能化將在信息娛樂(lè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、主被動(dòng)安全等方面助推新一輪汽車(chē)生活。

“此次品牌日，江淮輕型商用車(chē)所展現(xiàn)的智能化科技創(chuàng)新成果，集中體現(xiàn)在車(chē)輛智能安全、智能舒適和智能互聯(lián)等多維智能體系上，將使客戶價(jià)值的實(shí)現(xiàn)提升一個(gè)新的高度。”張中剛表示，江淮輕型商用車(chē)多維智能體系引領(lǐng)未來(lái)商用車(chē)智能化科技風(fēng)潮，目前已全面應(yīng)用到帥鈴、駿鈴、康鈴各系車(chē)型上。此外，在智能科技方面取得創(chuàng)新成果的基礎(chǔ)上，江淮輕型商用車(chē)還能夠全方位滿足不同行業(yè)、不同使用環(huán)境及工況、不同物流細(xì)分市場(chǎng)的客戶定制化需求。

據(jù)介紹，江淮輕型商用車(chē)依托帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌產(chǎn)品矩陣，可實(shí)現(xiàn)24個(gè)行業(yè)、300多項(xiàng)的客戶定制需求，其中包括針對(duì)快遞、冷鏈、�；�、環(huán)衛(wèi)等全行業(yè)定制、滿足全球五大洲復(fù)雜地理氣候的全環(huán)境定制，以及全面覆蓋干線、支線、微線和最后一公里的全物流定制。

江淮輕型商用車(chē)展區(qū)

三款純電動(dòng)車(chē)型勁吹“綠色”風(fēng)

值得注意的是，此次展出的帥鈴i3、i5和i6三款純電動(dòng)車(chē)型，載重量覆蓋0.5-3噸，續(xù)航里程均超過(guò)160km，應(yīng)用了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、制動(dòng)能力回收、能量智能管理等多項(xiàng)最新技術(shù)。其中，i3車(chē)型基于帥鈴X打造，定位城市內(nèi)物流配送，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率為68馬力，續(xù)航里程達(dá)到180公里。i5搭載了四個(gè)磷酸鐵鋰電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150馬力，可支持續(xù)航180公里，采用輕量化貨箱，貨箱容積達(dá)到15.67立方米，滿足城市物流支線配送。而帥鈴i6適用于拉貨0.5-1.5噸，貨箱容積11立方米，續(xù)航里程綜合工況達(dá)到160km。

在最受用戶關(guān)注的安全方面，帥鈴i3、i5和i6三款純電動(dòng)車(chē)型均實(shí)現(xiàn)零部件級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、整車(chē)級(jí)三層級(jí)安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)的高壓安全、整車(chē)碰撞安全、多功率元器件環(huán)境下電磁兼容安全。

“作為中國(guó)制造2025的又一方向，新能源現(xiàn)已成為很多汽車(chē)企業(yè)的核心戰(zhàn)略。此次江淮帥鈴i系純電動(dòng)輕卡展現(xiàn)了江淮輕型商用車(chē)在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新和突破。”張中剛表示，經(jīng)過(guò)15年的電動(dòng)技術(shù)積累，江淮汽車(chē)已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)，特別是在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、安全管理技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破。研發(fā)軟硬件水平顯著提升，已具備從概念到產(chǎn)品的系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化能力。

江淮商用車(chē)全系展品品鑒

全系國(guó)五動(dòng)力成為增長(zhǎng)新動(dòng)力

2017年7月1日，輕卡國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，江淮展出的2.0CTI、2.7CTI和MF3.2L四款高端動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，在滿足動(dòng)力性、環(huán)保性的基礎(chǔ)上，全面實(shí)現(xiàn)車(chē)輛節(jié)能。

江淮自主研發(fā)的2.7LCTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，2.0CTI和2.7CTI是由江淮自主研發(fā)的兩款新型國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪聲以及低排放的特點(diǎn)。

而邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在已應(yīng)用到江淮帥鈴、駿鈴等輕卡及中卡產(chǎn)品上。據(jù)介紹，該發(fā)動(dòng)機(jī)由于創(chuàng)新應(yīng)用了包括超低摩擦系數(shù)氣門(mén)系統(tǒng)、交叉進(jìn)排氣技術(shù)、分級(jí)燃燒技術(shù)等世界頂級(jí)的柴油動(dòng)力科技，在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，將油耗控制在極低的水平，在與江淮黃金傳動(dòng)系的組合匹配中展現(xiàn)出更強(qiáng)的效能水平，成為助推江淮輕型商用車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)力增長(zhǎng)的新動(dòng)力。