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6月,汽車市場(chǎng)延續(xù)了上月的低迷態(tài)勢(shì),除客車外,其他車型都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),其中半掛牽引車更是出現(xiàn)了31.96%的負(fù)增長(zhǎng)。2011年以來,重卡市場(chǎng)之所以旺季不旺,淡季特別淡,主要受半掛牽引車市場(chǎng)萎靡不振的影響。而半掛牽引車的銷量,又與貨運(yùn)量和物流行業(yè)息息相關(guān)。
2011-8-1 10:04:42
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有數(shù)據(jù)顯示,5月,重卡行業(yè)銷售7.4萬(wàn)輛,同比下降31%;6月,重卡行業(yè)銷售6.36萬(wàn)輛,同比下降32.2%,再創(chuàng)新低。事實(shí)上,無(wú)論是從5月、6月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),還是從上半年整體產(chǎn)銷形勢(shì)來看,重卡行業(yè)都停留在不樂觀的“棋局”上。而“棋局”中的物流企業(yè)、運(yùn)輸戶等關(guān)聯(lián)者,都不知下一步如何是好。
2011-7-21 11:34:52
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作為國(guó)內(nèi)唯一的一家民營(yíng)重卡企業(yè),大運(yùn)重卡的企業(yè)本身似乎更吸引媒體的目光,強(qiáng)勢(shì)的廣告投放、高調(diào)的發(fā)展規(guī)劃,以至于讓人感覺大運(yùn)是一個(gè)有些激進(jìn)的企業(yè)。事實(shí)上,試駕過大運(yùn)重卡的產(chǎn)品才發(fā)現(xiàn),這是一種錯(cuò)覺,因?yàn)榇筮\(yùn)在產(chǎn)品上走的是一條穩(wěn)妥的路線。
2011-7-20 18:31:02
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2011年6月半掛牽引車生產(chǎn)13444輛,累計(jì)生產(chǎn)128915輛,銷售16293輛,累計(jì)銷售137608輛。
2011-7-14 10:28:02
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據(jù)統(tǒng)計(jì),5月,半掛牽引車銷量只有14.2萬(wàn)輛,同比下滑38.6%。去年運(yùn)力高速膨脹帶來的貨運(yùn)價(jià)格在低位徘徊,以及不斷高漲的油價(jià),都阻礙了高速公路貨運(yùn)的新進(jìn)入者。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來幾個(gè)月用于物流運(yùn)輸?shù)陌霋燔囦N量仍將下滑。
2011-7-13 11:20:17
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據(jù)統(tǒng)計(jì),5月,半掛牽引車銷量只有14.2萬(wàn)輛,同比下滑38.6%。去年運(yùn)力高速膨脹帶來的貨運(yùn)價(jià)格在低位徘徊,以及不斷高漲的油價(jià),都阻礙了高速公路貨運(yùn)的新進(jìn)入者。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來幾個(gè)月用于物流運(yùn)輸?shù)陌霋燔囦N量仍將下滑。
2011-7-13 11:20:17
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在各種不利因素的影響下,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)2011年上半年呈現(xiàn)出大幅放緩之勢(shì),這讓行業(yè)加劇了對(duì)全年重卡市場(chǎng)的悲觀預(yù)期。但近日,有汽車行業(yè)分析師指出,受部分刺激因素的利好,重卡行業(yè)2011年下半年或?qū)⒂瓉硪粋(gè)短期拐點(diǎn)。
2011-7-13 10:17:38
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在各種不利因素的影響下,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)2011年上半年呈現(xiàn)出大幅放緩之勢(shì),這讓行業(yè)加劇了對(duì)全年重卡市場(chǎng)的悲觀預(yù)期。但近日,有汽車行業(yè)分析師指出,受部分刺激因素的利好,重卡行業(yè)2011年下半年或?qū)⒂瓉硪粋(gè)短期拐點(diǎn)。
2011-7-13 10:17:38
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普通載貨半掛車從2000年開始得到廠商和用戶的注意,此后快速升溫,直到發(fā)燒的程度。10年來,半掛車像脫韁的野馬一路狂奔,產(chǎn)銷高歌猛進(jìn)。發(fā)展到目前,全國(guó)半掛車社會(huì)保有量已達(dá)200萬(wàn)輛,成為公路貨運(yùn)的主力車型。
2011-7-4 11:41:02
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2011年6月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2011年5月份全國(guó)汽車工業(yè)報(bào)告,并對(duì)2011年5月份的汽車產(chǎn)銷情況進(jìn)行了綜述分析。5月汽車產(chǎn)銷形勢(shì)依然呈現(xiàn)低迷走勢(shì),商用車產(chǎn)銷全體下降,半掛牽引車產(chǎn)銷分別下降51.91%和38.57%,成為下降最為明顯的車型
2011-6-14 10:14:19