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日前,五十鈴公司社長(zhǎng)細(xì)井行來(lái)到中國(guó),參加重慶慶鈴公司與日本五十鈴公司合作研發(fā)生產(chǎn)重型車及重型車發(fā)動(dòng)機(jī)簽約儀式。在中國(guó)建立重型車生產(chǎn)基地,將產(chǎn)品從輕卡、中卡延伸到重卡,被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是慶鈴改變?cè)谥袊?guó)長(zhǎng)期靠單一產(chǎn)品在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)奈之舉。
2011-10-31 10:51:44
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第42屆東京車展將于2011年12月2日至11日在東京國(guó)際展覽中心舉行,日本著名的商用車企業(yè)日野公司將攜旗下全系列車型集體亮相本屆車展。其中EV小型概念面包車將成為全球首發(fā)車型在本次車展上與觀眾見面。
2011-10-31 10:14:49
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于今年上海車展上亮相的躍進(jìn)新歐卡,即將迎來(lái)全球上市,作為目前南京依維柯乃至整個(gè)上汽商用車板塊下高端的輕卡車型,新歐卡的上市將為躍進(jìn)品牌搶占中高端輕卡目前尚未形成優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代物流市場(chǎng),建立躍進(jìn)自身的客戶優(yōu)勢(shì)和品牌形象,拓展中高端輕卡細(xì)分市場(chǎng)份額和進(jìn)軍國(guó)際化市場(chǎng)增加砝碼,其全面提升的整車性能優(yōu)勢(shì),更將掀起國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流新風(fēng)暴。
2011-10-28 10:33:29
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在國(guó)內(nèi)說(shuō)到高端輕卡,很多人的第一反應(yīng)會(huì)聯(lián)想到慶鈴,亦或是新加入的鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá),其它品牌似乎就與高端兩字搭不上邊了。其實(shí)非也,國(guó)內(nèi)的高端輕卡并非這兩家企業(yè)獨(dú)大,有一些小眾車型也絕對(duì)可以稱得上高端,比如今天文章的主角,南京依維柯歐霸輕卡。
2011-10-26 11:28:04
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2011-10-26 10:48:47
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近期,有業(yè)內(nèi)人士透露,曼公司已在中國(guó)秘密設(shè)立獨(dú)資輕卡工廠,欲在輕型卡車平臺(tái)搶占先機(jī),揭開其在亞洲施展拳腳的大幕。據(jù)了解,此次設(shè)廠投入巨大,廠房已按照計(jì)劃開工建設(shè),大部分進(jìn)口高精尖設(shè)備已陸續(xù)訂貨和收貨,人員培訓(xùn)和技術(shù)支持在各個(gè)層面也已全面展開。
2011-10-25 11:26:46
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被尊稱為“米神”的雜交水稻專家袁隆平曾說(shuō),要獲得好收成離不開三個(gè)條件——好種子、好田地和好方法。現(xiàn)在,江淮汽車正遵循同樣的思路辛勤耕耘,期待在高端輕卡市場(chǎng)獲得好收成。他們手中的“好種子”就是上市不久的高端輕卡帥鈴Ⅲ。
2011-10-25 10:13:09
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近幾年輕卡的走勢(shì)看,輕卡市場(chǎng)一直占據(jù)卡車市場(chǎng)半壁江山。結(jié)合國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)及政策法規(guī)實(shí)施、以及消費(fèi)需求升級(jí),受低速汽車升級(jí)換代,二三級(jí)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)和中西部市場(chǎng)開發(fā)力度加大等因素影響,輕卡的市場(chǎng)中心將向二三級(jí)城市轉(zhuǎn)移,市場(chǎng)下沉將成為必然。
2011-10-24 12:05:28
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日前,由深圳東風(fēng)專用汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳東風(fēng))改裝的200輛凱普特N300商品售賣車,已交付深圳中央大廚房(深圳市農(nóng)產(chǎn)品公司),正式服務(wù)于深圳市民的農(nóng)副產(chǎn)品流通零售領(lǐng)域。
2011-10-24 09:42:43
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近日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究確定了支持小型和微型企業(yè)發(fā)展的九大金融、財(cái)稅政策措施。這不僅讓不少正處于困境中的小企業(yè)看到了希望的曙光,對(duì)于一直處于銷量下滑陰影下的商用車行業(yè)來(lái)說(shuō),也是一項(xiàng)難得的利好。
2011-10-24 09:38:28