趙厚柱：江淮高端輕卡不是自封的

被尊稱為“米神”的雜交水稻專家袁隆平曾說，要獲得好收成離不開三個條件——好種子、好田地和好方法�，F(xiàn)在，江淮汽車正遵循同樣的思路辛勤耕耘，期待在高端輕卡市場獲得好收成。他們手中的“好種子”就是上市不久的高端輕卡帥鈴Ⅲ。 2011-10-25 10:13:09

國Ⅳ實施或延 商用車企業(yè)進退兩難

按照國家環(huán)保部此前制定的時間表，重卡將在明年1月1日迎來國Ⅳ大限。目前，距離該時間點只剩下不足3個月了，對于國IV標準的實施，相關部門卻一直沒有明確的說法。 2011-10-25 10:01:09

未來輕卡市場及產品走勢分析

近幾年輕卡的走勢看，輕卡市場一直占據(jù)卡車市場半壁江山。結合國家宏觀經濟及政策法規(guī)實施、以及消費需求升級，受低速汽車升級換代，二三級市場、農村市場和中西部市場開發(fā)力度加大等因素影響，輕卡的市場中心將向二三級城市轉移，市場下沉將成為必然。 2011-10-24 12:05:28

200輛東風凱普特N300輕卡交付深圳用戶

日前，由深圳東風專用汽車制造有限公司（以下簡稱深圳東風）改裝的200輛凱普特N300商品售賣車，已交付深圳中央大廚房（深圳市農產品公司）,正式服務于深圳市民的農副產品流通零售領域。 2011-10-24 09:42:43

政策助力 小企業(yè)商用車需求望回升

近日，國務院常務會議研究確定了支持小型和微型企業(yè)發(fā)展的九大金融、財稅政策措施。這不僅讓不少正處于困境中的小企業(yè)看到了希望的曙光，對于一直處于銷量下滑陰影下的商用車行業(yè)來說，也是一項難得的利好。 2011-10-24 09:38:28

受政策撤出影響 載貨汽車拖累整體車市

最新銷量數(shù)據(jù)表明，曾被政策鼓勵和刺激的輕卡、微卡和重卡汽車，卻因政策的撤出顯現(xiàn)出保有量的明顯過剩，銷量也大幅下滑，拖累了整體車市。曾經指望靠載貨車賺錢的車企不得不面臨車市“寒冬”的煎熬。 2011-10-21 10:36:11

受政策撤出影響 載貨汽車拖累整體車市

最新銷量數(shù)據(jù)表明，曾被政策鼓勵和刺激的輕卡、微卡和重卡汽車，卻因政策的撤出顯現(xiàn)出保有量的明顯過剩，銷量也大幅下滑，拖累了整體車市。曾經指望靠載貨車賺錢的車企不得不面臨車市“寒冬”的煎熬。 2011-10-21 10:36:11

福田歐曼GTL重卡助力環(huán)京賽成功舉行

2011首屆北京職業(yè)公路自行車賽（環(huán)京賽）近日成功落幕，北汽集團作為此次環(huán)京賽的一級贊助商，福田汽車也正式成為其官方戰(zhàn)略合作伙伴，福田歐曼作為福田汽車的主力車型，派出了以GTL為代表的3款重卡，零故障地完成了本次環(huán)京賽的保障工作。 2011-10-20 14:58:40

福田歐曼礦山自卸車破冰內蒙古烏海市場

“礦山金剛”作為歐曼2011年重點產品之一，自四月份批量投放市場以來，憑借著卓越的產品品質、完善的服務保障、強力的金融支持已經在用戶心目中形成了良好的印象。在烏海天運人的努力下，礦山金剛迎來了一波又一波的銷售高峰，有了像烏海天運這樣的經銷商，在礦用自卸車市場的博弈中，礦山金剛必定會成為最耀眼的新星。 2011-10-10 11:29:42

長安神祺小卡首次亮劍 11月將上市

作為調整長安汽車“缺重少輕”的產品結構，推動長安輕型車發(fā)展而設立的業(yè)務板塊，長安輕型車事業(yè)部面向小卡市場的產品——長安神祺在第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽上首次亮劍。9月16日，長安神祺抵達中國定遠汽車試驗場，成為首批抵達賽場的車型之一。 2011-9-26 09:56:53