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近幾年輕卡的走勢(shì)看,輕卡市場(chǎng)一直占據(jù)卡車市場(chǎng)半壁江山。結(jié)合國家宏觀經(jīng)濟(jì)及政策法規(guī)實(shí)施、以及消費(fèi)需求升級(jí),受低速汽車升級(jí)換代,二三級(jí)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)和中西部市場(chǎng)開發(fā)力度加大等因素影響,輕卡的市場(chǎng)中心將向二三級(jí)城市轉(zhuǎn)移,市場(chǎng)下沉將成為必然。
2011-10-24 12:05:28
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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)雖然在一定程度上緩解了國內(nèi)受到打擊的重卡企業(yè)的壓力,但在海外市場(chǎng)與斯堪尼亞、沃爾沃等國際大品牌同臺(tái)競(jìng)技,亦暴露出不少問題;另一方面,近兩年,國際重卡巨頭爭(zhēng)相入華,中國商用車版圖有望重構(gòu)。
2011-10-24 11:27:12
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10月18日至20日,第四屆亞太天然氣汽車協(xié)會(huì)國際會(huì)議與展覽在北京國家會(huì)議中心隆重舉行。此次會(huì)議上,陜汽重卡攜三款天然氣重卡參展,安全、節(jié)能、高品質(zhì)的陜汽天然氣重卡在本次展會(huì)上引起廣泛關(guān)注。
2011-10-24 09:59:29
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最新銷量數(shù)據(jù)表明,曾被政策鼓勵(lì)和刺激的輕卡、微卡和重卡汽車,卻因政策的撤出顯現(xiàn)出保有量的明顯過剩,銷量也大幅下滑,拖累了整體車市。曾經(jīng)指望靠載貨車賺錢的車企不得不面臨車市“寒冬”的煎熬。
2011-10-21 10:36:11

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2011首屆北京職業(yè)公路自行車賽(環(huán)京賽)近日成功落幕,北汽集團(tuán)作為此次環(huán)京賽的一級(jí)贊助商,福田汽車也正式成為其官方戰(zhàn)略合作伙伴,福田歐曼作為福田汽車的主力車型,派出了以GTL為代表的3款重卡,零故障地完成了本次環(huán)京賽的保障工作。
2011-10-20 14:58:40
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9月29日,東風(fēng)-十堰新基地暨商用車動(dòng)力總成新工廠奠基和東風(fēng)商用車重卡新工廠投產(chǎn)儀式在湖北十堰舉行。作為東風(fēng)汽車公司面向“十二五”發(fā)展的重點(diǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目,東風(fēng)商用車重卡新工廠和動(dòng)力總成新工廠將承擔(dān)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的生產(chǎn)制造任務(wù),為東風(fēng)商用車領(lǐng)先的行業(yè)地位和東風(fēng)汽車公司“大商用車”戰(zhàn)略提供充足的制造保障。
2011-9-29 11:32:24
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外資重卡企業(yè)迎來了在中國發(fā)展的第二次浪潮,主角也從歐洲變成了歐、美兩大陣營(yíng)。這一次,它們是否會(huì)重蹈覆轍?
2011-9-27 17:05:00

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2011年9月26日,江淮重卡在安徽阜陽市舉行格爾發(fā)中體載貨車全國上市首發(fā)儀式,安徽江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、商用車公司總經(jīng)理趙厚柱等江淮汽車領(lǐng)導(dǎo)、各地經(jīng)銷商、用戶以及媒體近兩百人共同見證了格爾發(fā)中體載貨車新品驚艷亮相。
2011-9-27 11:28:47
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繼去年12月,陜汽集團(tuán)、中石油、中海油、新疆廣匯實(shí)業(yè)有限公司、濰柴動(dòng)力、鹽田港、新奧集團(tuán)等單位共同成立中國新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟之后,2011年6月,由陜西重汽牽頭,聯(lián)合新疆廣匯、中石油等七家單位共同發(fā)起《中國綠色經(jīng)濟(jì)新能源重卡聯(lián)盟公約》,核心是鏈合優(yōu)勢(shì)資源,拓寬新能源重卡發(fā)展之路,再一次為天然氣重卡的發(fā)展打了一針興 奮 劑。
2011-9-20 15:17:25
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作為中國重卡行業(yè)的領(lǐng)軍者,陜汽一直致力于打造品質(zhì)最優(yōu)、服務(wù)最優(yōu)的“雙優(yōu)工程”。陜汽依托黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和“國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心及博士后科研工作站” 的強(qiáng)大研發(fā)能力,始終引導(dǎo)中國重卡的發(fā)展方向,陜汽重卡也以優(yōu)良的品質(zhì)、超強(qiáng)的運(yùn)載能力在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
2011-9-14 10:33:47