卡車緩速器行業(yè)將步入群雄紛爭時代

在德國，緩速器占據(jù)25T以上重卡61%的份額，而中國這一比例為零。隨著大型客車上的應(yīng)用，卡車緩速器也進(jìn)入測試階段，未來緩速器行業(yè)將步入群雄紛爭的時代。 2011-10-27 09:57:28

東風(fēng)商用車10輛LNG牽引車交付中石油

10月21日，東風(fēng)商用車公司10臺東風(fēng)天龍LNG天然氣牽引車向中石油交車儀式在十堰隆重舉行。東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛向客戶代表遞交金鑰匙并宣布發(fā)車。據(jù)悉，本次交付的東風(fēng)天龍LNG天然氣牽引車，對東風(fēng)商用車公司在物流運輸行業(yè)擴(kuò)大和推廣環(huán)保技術(shù)，將有著深遠(yuǎn)的影響和重要的意義。 2011-10-25 10:33:33

國Ⅳ實施或延 商用車企業(yè)進(jìn)退兩難

按照國家環(huán)保部此前制定的時間表，重卡將在明年1月1日迎來國Ⅳ大限。目前，距離該時間點只剩下不足3個月了，對于國IV標(biāo)準(zhǔn)的實施，相關(guān)部門卻一直沒有明確的說法。 2011-10-25 10:01:09

未來輕卡市場及產(chǎn)品走勢分析

近幾年輕卡的走勢看，輕卡市場一直占據(jù)卡車市場半壁江山。結(jié)合國家宏觀經(jīng)濟(jì)及政策法規(guī)實施、以及消費需求升級，受低速汽車升級換代，二三級市場、農(nóng)村市場和中西部市場開發(fā)力度加大等因素影響，輕卡的市場中心將向二三級城市轉(zhuǎn)移，市場下沉將成為必然。 2011-10-24 12:05:28

“走出去”遭遇“走進(jìn)來” 國內(nèi)重卡危機(jī)重重

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出口市場的增長雖然在一定程度上緩解了國內(nèi)受到打擊的重卡企業(yè)的壓力，但在海外市場與斯堪尼亞、沃爾沃等國際大品牌同臺競技，亦暴露出不少問題；另一方面，近兩年，國際重卡巨頭爭相入華，中國商用車版圖有望重構(gòu)。 2011-10-24 11:27:12

陜汽新能源重卡巔峰出擊第四屆天然氣展

10月18日至20日，第四屆亞太天然氣汽車協(xié)會國際會議與展覽在北京國家會議中心隆重舉行。此次會議上，陜汽重卡攜三款天然氣重卡參展，安全、節(jié)能、高品質(zhì)的陜汽天然氣重卡在本次展會上引起廣泛關(guān)注。 2011-10-24 09:59:29

受政策撤出影響 載貨汽車拖累整體車市

最新銷量數(shù)據(jù)表明，曾被政策鼓勵和刺激的輕卡、微卡和重卡汽車，卻因政策的撤出顯現(xiàn)出保有量的明顯過剩，銷量也大幅下滑，拖累了整體車市。曾經(jīng)指望靠載貨車賺錢的車企不得不面臨車市“寒冬”的煎熬。 2011-10-21 10:36:11

福田歐曼GTL重卡助力環(huán)京賽成功舉行

2011首屆北京職業(yè)公路自行車賽（環(huán)京賽）近日成功落幕，北汽集團(tuán)作為此次環(huán)京賽的一級贊助商，福田汽車也正式成為其官方戰(zhàn)略合作伙伴，福田歐曼作為福田汽車的主力車型，派出了以GTL為代表的3款重卡，零故障地完成了本次環(huán)京賽的保障工作。 2011-10-20 14:58:40

東風(fēng)重卡新工廠全面投產(chǎn) 十堰新工廠奠基

9月29日，東風(fēng)-十堰新基地暨商用車動力總成新工廠奠基和東風(fēng)商用車重卡新工廠投產(chǎn)儀式在湖北十堰舉行。作為東風(fēng)汽車公司面向“十二五”發(fā)展的重點能力建設(shè)項目，東風(fēng)商用車重卡新工廠和動力總成新工廠將承擔(dān)整車、發(fā)動機(jī)、變速箱的生產(chǎn)制造任務(wù)，為東風(fēng)商用車領(lǐng)先的行業(yè)地位和東風(fēng)汽車公司“大商用車”戰(zhàn)略提供充足的制造保障。 2011-9-29 11:32:24

重卡市場新變局 外資重卡企業(yè)迎接新的浪潮

外資重卡企業(yè)迎來了在中國發(fā)展的第二次浪潮，主角也從歐洲變成了歐、美兩大陣營。這一次，它們是否會重蹈覆轍？ 2011-9-27 17:05:00