走日系路線 中國中高端輕卡競爭激烈

未來中高端輕卡將是產(chǎn)品與服務(wù)結(jié)合體的競爭，緊靠產(chǎn)品打市場的日子將會(huì)越來越難，服務(wù)保障的重視將會(huì)成為整車企業(yè)開拓市場的另一利器。期待中高端輕卡有更多的產(chǎn)品，只有充分的競爭，廠家才會(huì)去更新技術(shù)，更新產(chǎn)品，開發(fā)出符合中國市場的產(chǎn)品，才會(huì)走出一條中國特色的輕卡之路，才會(huì)讓更多的用會(huì)得到最大的實(shí)惠。 2011-11-21 10:39:20

2011年輕卡市場運(yùn)行態(tài)勢及產(chǎn)品發(fā)展特征分析

隨著城鎮(zhèn)化速度加快，二級(jí)與三級(jí)區(qū)域市場發(fā)展將刺激輕卡市場增長、輕型車購置和運(yùn)營成本下降、稅費(fèi)改革，農(nóng)用車優(yōu)勢不再，用戶將會(huì)轉(zhuǎn)投輕型車。在新的經(jīng)濟(jì)條件下，城市城區(qū)、城鄉(xiāng)之間以及城際之間短途運(yùn)輸需求快速增長而農(nóng)用車無法適應(yīng)當(dāng)代公路運(yùn)輸高效、快速、省油等等的競爭要求，使得輕型車市場將進(jìn)一步得到提升，政策退潮下的農(nóng)村市場仍是車企的必爭之地。 2011-11-10 11:10:26

江淮首款輕卡9.87萬 帥鈴Ⅲ窄體版將上市

在4月份首發(fā)之后，江淮旗下首款高端輕卡帥鈴Ⅲ于近日登陸北京，起價(jià)為9.87萬元。此次上市為帥鈴Ⅲ的寬體版本，其第二代車體，即窄體版本將在下月上市，不久后也將引入北京。 2011-11-1 15:52:08

國際合作是趨勢 慶鈴在華自閉是種倒退

日前，五十鈴公司社長細(xì)井行來到中國，參加重慶慶鈴公司與日本五十鈴公司合作研發(fā)生產(chǎn)重型車及重型車發(fā)動(dòng)機(jī)簽約儀式。在中國建立重型車生產(chǎn)基地，將產(chǎn)品從輕卡、中卡延伸到重卡，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是慶鈴改變?cè)谥袊�長期靠單一產(chǎn)品在市場上競爭的無奈之舉。 2011-10-31 10:51:44

營業(yè)收入增長 多數(shù)商用車企利潤下降

據(jù)2011年1～8月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈不同程度增長，增幅與1～7月相比，多數(shù)指標(biāo)呈小幅提高。 2011-10-31 09:41:28

歐系高端輕卡 南京依維柯歐霸詳拍實(shí)解

在國內(nèi)說到高端輕卡，很多人的第一反應(yīng)會(huì)聯(lián)想到慶鈴，亦或是新加入的鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)，其它品牌似乎就與高端兩字搭不上邊了。其實(shí)非也，國內(nèi)的高端輕卡并非這兩家企業(yè)獨(dú)大，有一些小眾車型也絕對(duì)可以稱得上高端，比如今天文章的主角，南京依維柯歐霸輕卡。 2011-10-26 11:28:04