四大疑點 德國曼或要爭奪國內(nèi)輕卡市場

近期，有業(yè)內(nèi)人士透露，曼公司已在中國秘密設(shè)立獨資輕卡工廠，欲在輕型卡車平臺搶占先機，揭開其在亞洲施展拳腳的大幕。據(jù)了解，此次設(shè)廠投入巨大，廠房已按照計劃開工建設(shè)，大部分進口高精尖設(shè)備已陸續(xù)訂貨和收貨，人員培訓(xùn)和技術(shù)支持在各個層面也已全面展開。 2011-10-25 11:26:46

趙厚柱：江淮高端輕卡不是自封的

被尊稱為“米神”的雜交水稻專家袁隆平曾說，要獲得好收成離不開三個條件——好種子、好田地和好方法�，F(xiàn)在，江淮汽車正遵循同樣的思路辛勤耕耘，期待在高端輕卡市場獲得好收成。他們手中的“好種子”就是上市不久的高端輕卡帥鈴Ⅲ。 2011-10-25 10:13:09

未來輕卡市場及產(chǎn)品走勢分析

近幾年輕卡的走勢看，輕卡市場一直占據(jù)卡車市場半壁江山。結(jié)合國家宏觀經(jīng)濟及政策法規(guī)實施、以及消費需求升級，受低速汽車升級換代，二三級市場、農(nóng)村市場和中西部市場開發(fā)力度加大等因素影響，輕卡的市場中心將向二三級城市轉(zhuǎn)移，市場下沉將成為必然。 2011-10-24 12:05:28

200輛東風(fēng)凱普特N300輕卡交付深圳用戶

日前，由深圳東風(fēng)專用汽車制造有限公司（以下簡稱深圳東風(fēng)）改裝的200輛凱普特N300商品售賣車，已交付深圳中央大廚房（深圳市農(nóng)產(chǎn)品公司）,正式服務(wù)于深圳市民的農(nóng)副產(chǎn)品流通零售領(lǐng)域。 2011-10-24 09:42:43

政策助力 小企業(yè)商用車需求望回升

近日，國務(wù)院常務(wù)會議研究確定了支持小型和微型企業(yè)發(fā)展的九大金融、財稅政策措施。這不僅讓不少正處于困境中的小企業(yè)看到了希望的曙光，對于一直處于銷量下滑陰影下的商用車行業(yè)來說，也是一項難得的利好。 2011-10-24 09:38:28

受政策撤出影響 載貨汽車拖累整體車市

最新銷量數(shù)據(jù)表明，曾被政策鼓勵和刺激的輕卡、微卡和重卡汽車，卻因政策的撤出顯現(xiàn)出保有量的明顯過剩，銷量也大幅下滑，拖累了整體車市。曾經(jīng)指望靠載貨車賺錢的車企不得不面臨車市“寒冬”的煎熬。 2011-10-21 10:36:11

南京依維柯10輛藥品檢測車交付江蘇藥監(jiān)局

按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全監(jiān)管，確保公共飲食用藥安全的要求，南京依維柯向江蘇省食品藥品監(jiān)督管理局交付第二批10輛南京依維柯藥品快速檢測車交車儀式，在南京隆重舉行。南京依維柯藥品檢測車的推出，是進一步加強藥品檢驗檢測，嚴厲打擊制售假劣藥品違法犯罪行為，整頓規(guī)范江蘇省藥品市場秩序，保障公眾用藥安全所采取的重要舉措。 2011-10-21 10:30:56

長安神祺小卡首次亮劍 11月將上市

作為調(diào)整長安汽車“缺重少輕”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動長安輕型車發(fā)展而設(shè)立的業(yè)務(wù)板塊，長安輕型車事業(yè)部面向小卡市場的產(chǎn)品——長安神祺在第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽上首次亮劍。9月16日，長安神祺抵達中國定遠汽車試驗場，成為首批抵達賽場的車型之一。 2011-9-26 09:56:53

奇瑞輕卡將于明年上市 開瑞公司負責(zé)銷售

記者從奇瑞汽車獲悉，奇瑞輕卡項目進度獲得突破，正式下發(fā)給其全資子公司開瑞汽車銷售有限公司，第一款輕型卡車將于明年上市。 2011-9-1 15:40:57

江淮星銳自主品牌的回歸和跨越

何謂真正意義上擁有自主品牌的幸福?從顛覆制造的視角,江淮星銳輕客是南維柯和江鈴全順,被意、美兩大品牌合資雄霸本土多年后-----繼逼出來的江淮!逼出來的賓悅后,不是簡單的車型平臺增加,江淮星銳的要害,是自主體系的回歸和中部自主的自我跨越! 2011-8-29 10:44:55