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在國(guó)內(nèi)說(shuō)到高端輕卡,很多人的第一反應(yīng)會(huì)聯(lián)想到慶鈴,亦或是新加入的鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá),其它品牌似乎就與高端兩字搭不上邊了。其實(shí)非也,國(guó)內(nèi)的高端輕卡并非這兩家企業(yè)獨(dú)大,有一些小眾車(chē)型也絕對(duì)可以稱(chēng)得上高端,比如今天文章的主角,南京依維柯歐霸輕卡。
2011-10-26 11:28:04
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2011-10-26 10:48:47
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近期,有業(yè)內(nèi)人士透露,曼公司已在中國(guó)秘密設(shè)立獨(dú)資輕卡工廠,欲在輕型卡車(chē)平臺(tái)搶占先機(jī),揭開(kāi)其在亞洲施展拳腳的大幕。據(jù)了解,此次設(shè)廠投入巨大,廠房已按照計(jì)劃開(kāi)工建設(shè),大部分進(jìn)口高精尖設(shè)備已陸續(xù)訂貨和收貨,人員培訓(xùn)和技術(shù)支持在各個(gè)層面也已全面展開(kāi)。
2011-10-25 11:26:46
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被尊稱(chēng)為“米神”的雜交水稻專(zhuān)家袁隆平曾說(shuō),要獲得好收成離不開(kāi)三個(gè)條件——好種子、好田地和好方法,F(xiàn)在,江淮汽車(chē)正遵循同樣的思路辛勤耕耘,期待在高端輕卡市場(chǎng)獲得好收成。他們手中的“好種子”就是上市不久的高端輕卡帥鈴Ⅲ。
2011-10-25 10:13:09
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近幾年輕卡的走勢(shì)看,輕卡市場(chǎng)一直占據(jù)卡車(chē)市場(chǎng)半壁江山。結(jié)合國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)及政策法規(guī)實(shí)施、以及消費(fèi)需求升級(jí),受低速汽車(chē)升級(jí)換代,二三級(jí)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)和中西部市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度加大等因素影響,輕卡的市場(chǎng)中心將向二三級(jí)城市轉(zhuǎn)移,市場(chǎng)下沉將成為必然。
2011-10-24 12:05:28
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日前,由深圳東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳東風(fēng))改裝的200輛凱普特N300商品售賣(mài)車(chē),已交付深圳中央大廚房(深圳市農(nóng)產(chǎn)品公司),正式服務(wù)于深圳市民的農(nóng)副產(chǎn)品流通零售領(lǐng)域。
2011-10-24 09:42:43
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近日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究確定了支持小型和微型企業(yè)發(fā)展的九大金融、財(cái)稅政策措施。這不僅讓不少正處于困境中的小企業(yè)看到了希望的曙光,對(duì)于一直處于銷(xiāo)量下滑陰影下的商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),也是一項(xiàng)難得的利好。
2011-10-24 09:38:28
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最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表明,曾被政策鼓勵(lì)和刺激的輕卡、微卡和重卡汽車(chē),卻因政策的撤出顯現(xiàn)出保有量的明顯過(guò)剩,銷(xiāo)量也大幅下滑,拖累了整體車(chē)市。曾經(jīng)指望靠載貨車(chē)賺錢(qián)的車(chē)企不得不面臨車(chē)市“寒冬”的煎熬。
2011-10-21 10:36:11
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作為調(diào)整長(zhǎng)安汽車(chē)“缺重少輕”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),推動(dòng)長(zhǎng)安輕型車(chē)發(fā)展而設(shè)立的業(yè)務(wù)板塊,長(zhǎng)安輕型車(chē)事業(yè)部面向小卡市場(chǎng)的產(chǎn)品——長(zhǎng)安神祺在第四屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽上首次亮劍。9月16日,長(zhǎng)安神祺抵達(dá)中國(guó)定遠(yuǎn)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng),成為首批抵達(dá)賽場(chǎng)的車(chē)型之一。
2011-9-26 09:56:53
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記者從奇瑞汽車(chē)獲悉,奇瑞輕卡項(xiàng)目進(jìn)度獲得突破,正式下發(fā)給其全資子公司開(kāi)瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司,第一款輕型卡車(chē)將于明年上市。
2011-9-1 15:40:57