老成新秀-試駕大運(yùn)CGC4250 6×4牽引車

作為國內(nèi)唯一的一家民營重卡企業(yè)，大運(yùn)重卡的企業(yè)本身似乎更吸引媒體的目光，強(qiáng)勢的廣告投放、高調(diào)的發(fā)展規(guī)劃，以至于讓人感覺大運(yùn)是一個(gè)有些激進(jìn)的企業(yè)。事實(shí)上，試駕過大運(yùn)重卡的產(chǎn)品才發(fā)現(xiàn)，這是一種錯覺，因?yàn)榇筮\(yùn)在產(chǎn)品上走的是一條穩(wěn)妥的路線。 2011-7-20 18:31:02

2011年6月半掛牽引車產(chǎn)銷情況綜述

2011年6月半掛牽引車生產(chǎn)13444輛，累計(jì)生產(chǎn)128915輛，銷售16293輛，累計(jì)銷售137608輛。 2011-7-14 10:28:02

受益于運(yùn)輸模式 半掛車市場隨政策起舞

據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月，半掛牽引車銷量只有14.2萬輛，同比下滑38.6%。去年運(yùn)力高速膨脹帶來的貨運(yùn)價(jià)格在低位徘徊，以及不斷高漲的油價(jià)，都阻礙了高速公路貨運(yùn)的新進(jìn)入者。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來幾個(gè)月用于物流運(yùn)輸?shù)陌霋燔囦N量仍將下滑。 2011-7-13 11:20:17

受益于運(yùn)輸模式 半掛車市場隨政策起舞

據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月，半掛牽引車銷量只有14.2萬輛，同比下滑38.6%。去年運(yùn)力高速膨脹帶來的貨運(yùn)價(jià)格在低位徘徊，以及不斷高漲的油價(jià)，都阻礙了高速公路貨運(yùn)的新進(jìn)入者。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來幾個(gè)月用于物流運(yùn)輸?shù)陌霋燔囦N量仍將下滑。 2011-7-13 11:20:17

物流新政將助力半掛牽引車銷量回升

在各種不利因素的影響下，國內(nèi)重卡市場2011年上半年呈現(xiàn)出大幅放緩之勢，這讓行業(yè)加劇了對全年重卡市場的悲觀預(yù)期。但近日，有汽車行業(yè)分析師指出，受部分刺激因素的利好，重卡行業(yè)2011年下半年或?qū)⒂瓉硪粋�(gè)短期拐點(diǎn)。 2011-7-13 10:17:38

物流新政將助力半掛牽引車銷量回升

在各種不利因素的影響下，國內(nèi)重卡市場2011年上半年呈現(xiàn)出大幅放緩之勢，這讓行業(yè)加劇了對全年重卡市場的悲觀預(yù)期。但近日，有汽車行業(yè)分析師指出，受部分刺激因素的利好，重卡行業(yè)2011年下半年或?qū)⒂瓉硪粋�(gè)短期拐點(diǎn)。 2011-7-13 10:17:38

半掛車從“狂奔”回到“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”

普通載貨半掛車從2000年開始得到廠商和用戶的注意，此后快速升溫，直到發(fā)燒的程度。10年來，半掛車像脫韁的野馬一路狂奔，產(chǎn)銷高歌猛進(jìn)。發(fā)展到目前，全國半掛車社會保有量已達(dá)200萬輛，成為公路貨運(yùn)的主力車型。 2011-7-4 11:41:02

五月商用車產(chǎn)銷雙降 半掛牽引車降幅最大

2011年6月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2011年5月份全國汽車工業(yè)報(bào)告，并對2011年5月份的汽車產(chǎn)銷情況進(jìn)行了綜述分析。5月汽車產(chǎn)銷形勢依然呈現(xiàn)低迷走勢，商用車產(chǎn)銷全體下降，半掛牽引車產(chǎn)銷分別下降51.91%和38.57%，成為下降最為明顯的車型 2011-6-14 10:14:19

2011年1-4月半掛牽引車市場分析及預(yù)測

4月，汽車產(chǎn)銷分別完成153.53萬輛和155.20萬輛，與上月相比，分別下降15.98%和15.12%，與上年同期相比，分別下降1.85%和0.25%;1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成643.11萬輛和653.39萬輛，同比分別增長5.09%和5.95%，增幅比上年同期分別下降58.71和54.56個(gè)百分點(diǎn)。 2011-6-3 10:56:19

2011年4月我國半掛牽引車產(chǎn)銷情況綜述

2011年4月半掛牽引車生產(chǎn)21570輛，累計(jì)生產(chǎn)98376輛，銷售23129輛，累計(jì)銷售99855輛。 2011-5-16 10:39:39