“家里的老伙計(jì)已經(jīng)開了四五年，但是再過幾天它就進(jìn)不來城了”，這是記者在現(xiàn)場(chǎng)聽到的一位卡友的心聲。伴隨著北京市高排放貨車通行管理措施的實(shí)施，自2017年9月21日起，北京將會(huì)在六環(huán)以內(nèi)設(shè)立重卡汽車低排放區(qū)。

為此，2017年9月13日。福田戴姆勒秉著“以用戶利益為核心價(jià)值”的理念來到了首都北京，為廣大卡友帶來一場(chǎng)別開生面的“綠色置換環(huán)保先行-國三重卡置換歐曼預(yù)購會(huì)”。

“目前北京市仍有上萬臺(tái)國三排放卡車，特別是在2019年9月21日全面禁行以后，這上萬臺(tái)國三重卡車輛將面臨著集體“下崗”。與此同時(shí)，如何保護(hù)廣大卡友的切身利益，把手中的國三車型發(fā)揮出余熱，也是我們所關(guān)注的焦點(diǎn)問題”，福田戴姆勒京津翼區(qū)域經(jīng)理蔣明磊告訴記者。與此同時(shí)，還特意邀請(qǐng)了來自江西高安的二手車交易基地羅明經(jīng)理，通過羅經(jīng)理的現(xiàn)場(chǎng)講解，為大家解決了二手車流向問題的后顧之憂。

而在此次國三重卡置換歐曼預(yù)購會(huì)中，福田戴姆勒以“淘汰國三有理，守護(hù)藍(lán)天光榮”為口號(hào)，特意為北京用戶來了優(yōu)惠置換服務(wù)，除了國三置換每輛車4000元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以外，在現(xiàn)場(chǎng)置換并購買歐曼車型的用戶還能享受到2000-6000元不等的優(yōu)惠政策。

北京現(xiàn)階段的“京五”排放標(biāo)準(zhǔn)自2015年起便以正式立法實(shí)施，特別是針對(duì)渣土車型采取了最為嚴(yán)格的排放物限制，目前北京的渣土車保有量約在7000量左右，而這其中又以國三排放標(biāo)準(zhǔn)的渣土車為主。為此，福田戴姆勒投放了可滿足第二階段京五排放標(biāo)準(zhǔn)的渣土車。與此同時(shí)，福田戴姆勒還針對(duì)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)推出了高低兩檔牽引車來滿足不同用戶的需求，其分別是在售的歐曼GTL和即將在10月份上市的歐曼EST牽引車。

自2012年成立以來，福田戴姆勒憑借著先進(jìn)的造車?yán)砟钤趪鴥?nèi)重型車領(lǐng)域異軍突起，特別是在快遞運(yùn)輸以及�；�品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域更是獲得了廣大用戶的信賴，積累了良好的口碑。而在此次國三重卡置換歐曼預(yù)購會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒更是為北京地區(qū)用戶帶來了一款重磅車型—?dú)W曼EST超級(jí)卡車。

歐曼EST超級(jí)卡車是一款采用全新平臺(tái)和構(gòu)架的新車型，在保證安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，廣泛應(yīng)用新材料、新技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)層面，歐曼EST超級(jí)卡車搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用了ADEPT等多項(xiàng)智能節(jié)油技術(shù)。同時(shí)，全新一代TraXon自動(dòng)變速箱可利用預(yù)判策略進(jìn)行空擋滑行，減少油耗。

“目前，福田戴姆勒已經(jīng)在全國建立了860多家授權(quán)專業(yè)服務(wù)站。同時(shí)，一百多家零配件供應(yīng)中心也隨時(shí)為用戶提供完善的供應(yīng)需求，我們將會(huì)保證以用戶為中心的一百公里以內(nèi)的應(yīng)急服務(wù)范圍”。福田戴姆勒銷售部科長(zhǎng)陳冰冰先生如是說。

作為一家合資企業(yè)，我們回首福田戴姆勒自創(chuàng)立以來在短短5年內(nèi)便取得了舉世矚目的成就，這其中既有福田戴姆勒過硬的產(chǎn)品力表現(xiàn)，也有其“以用戶利益為核心價(jià)值”的經(jīng)營理念，而此次預(yù)購會(huì)76臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)訂單便是廣大用戶對(duì)福田戴姆勒最大的信賴和認(rèn)可。