市場份額縮小 雙排座輕卡現(xiàn)狀調(diào)查

近年來，很多輕卡用戶在逛車市的時候也許會發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，那就是雙排座的輕卡逐漸已經(jīng)淡出人們了視線。國內(nèi)的輕卡市場上，單排座的車型已經(jīng)完全占據(jù)了半壁江山，那么到底是什么原因讓雙排座輕卡逐漸落寞，現(xiàn)在又是哪些人還在繼續(xù)購買雙排座輕卡呢？ 2011-12-20 16:09:46

上汽大通首款自主輕卡2013年將上市

在以大改型平臺推出首款產(chǎn)品大通V80之后，上汽商用車接下來將全面推進全新自主研發(fā)平臺車型的產(chǎn)業(yè)化準備。記者上周從上汽商用車公司獲悉，由上汽商用車技術(shù)中心自主研發(fā)的首款輕卡將在2013年上市，目前已開始零部件供應(yīng)商的定點工作，這將成為上汽大通旗下首款正向開發(fā)的車型。 2011-12-19 10:04:01

地域差異性大 西南地區(qū)輕卡選購的特點

在國內(nèi)的西南地區(qū)，輕卡由于價格便宜、經(jīng)濟實用，一直是個體駕駛員比較追捧的車型。但很多消費者在購買輕卡產(chǎn)品時，面對各式各樣的車型卻挑花了眼，不知道該買哪種車。經(jīng)過咨詢了業(yè)內(nèi)相關(guān)人士，列出了一些西南地區(qū)輕卡的選購與配置的特點。 2011-12-14 11:28:40

重汽HOWO輕卡登場 助力物流細分市場

在“十二五”期間，國家對汽車行業(yè)的發(fā)展提出了化零為整、“四大、四小”的遠期規(guī)劃。中國重汽作為其中一員，2010年，集結(jié)各路精英、調(diào)配各方優(yōu)勢資源，成立了濟南輕卡銷售部，以 “HOWO”品牌優(yōu)勢全面進軍輕卡領(lǐng)域。 2011-12-13 10:27:55

攪局者來襲!獨家解析濰力輕卡

在國內(nèi)的輕卡市場，絕大部分車型都還是采用日本輕卡車型喜歡采用的平頭形式，短頭的歐式輕卡僅有南京依維柯和江鈴福特全順兩家廠商在引進歐洲現(xiàn)有車型進行生產(chǎn)。但隨著時代的發(fā)展，輕卡市場也逐漸有了新型血液的加入，最近記者在成都中集車輛物流園采訪的時候，見到了國內(nèi)輕卡市場的新軍，它的名字叫濰力。 2011-12-1 10:57:40

用車逐漸升級 輕卡用戶選“心”有訣竅

開始很多用戶不太懂車，初期選擇時沒有太明顯的指向性。經(jīng)過一段時間的使用后，就會去做比較，有了比較就要更新?lián)Q代，再買車就比較有針對性了。這里的“針對性”，除了車輛品牌外，還有越來越多的輕型車用戶開始關(guān)注發(fā)動機。 2011-12-1 09:35:33

三大優(yōu)勢 助力江鈴輕卡搶占歲末制高點

面對年末市場的巨大潛力，讓車企對未來輕卡市場寄予了厚望。近日，江鈴輕卡方面對外表示，“在第四季度中，江鈴輕卡將繼續(xù)保持以往的各項優(yōu)勢，力爭在年底市場中搶占市場的最高點�！� 2011-11-28 15:17:20

東風(fēng)股份：三大措施應(yīng)對卡車市場挑戰(zhàn)

距年底已不到兩個月了，在回顧今年卡車市場時，國內(nèi)很多卡車企業(yè)感到要完成今年的銷量目標難度較大。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，國內(nèi)貨車累計產(chǎn)銷分別為289.77萬輛和300.41萬輛，同比分別下降9.49%和6.99%。而東風(fēng)汽車股份有限公司銷量保持了穩(wěn)健增長的態(tài)勢。10月14日，該公司發(fā)布的經(jīng)營快報顯示，目前已完成年度銷量目標的9成。 2011-11-28 11:04:04

逆勢上揚 江鈴輕卡前三季度銷量給力

2011年1—9月份，國內(nèi)輕卡市場共計銷售1442793輛，累計同比下降了5.18%。雖然前三季度整體出現(xiàn)了下滑的趨勢，但逆行的趨勢依然無法阻擋個別車企上升的腳步。據(jù)了解，在今年的前9個月中，江鈴汽車共計銷售輕卡98424輛，累計同比增長6.67%。在整體下滑的市場中，江鈴輕卡保持了良好的增長勢頭。 2011-11-25 10:30:27

零突破 奧鈴發(fā)動機配裝時代輕卡為哪般

近日從北京福田發(fā)動機廠獲悉，奧鈴發(fā)動機即將內(nèi)配時代輕卡，實現(xiàn)奧鈴柴油發(fā)動機在時代汽車品牌上零的突破。首批時代輕卡配裝的是奧鈴4JB1高壓共軌機型，共計21臺，預(yù)計11月份裝配后，整車就可以投放廣東和北京的終端用戶。 2011-11-25 09:53:24