規(guī)模效應(yīng)漸失 商用車企“增產(chǎn)不增收”

經(jīng)過前兩年的爆發(fā)式增長，國內(nèi)商用車的保有量和年銷量有了很高的起點。企業(yè)、行業(yè)要想維持前兩年的高增幅，勢必在產(chǎn)銷上迎來更大的挑戰(zhàn)。為了達成產(chǎn)銷增長目標(biāo)，企業(yè)在成本高企的時代，就面臨著要銷量還是要利潤的兩難抉擇。 2011-11-22 11:20:45

東洋小生 三菱Canter輕卡明年正式入華

近日，小編得到消息，三菱扶桑旗下著名的輕卡產(chǎn)品Canter即將于明年引入國內(nèi)。這也意味著日系輕卡4大品牌又一個重量級車型正式進軍中國市場，高端輕卡市場競爭也將日益激烈。 2011-11-22 10:57:30

商用車整車企業(yè)：卡客車冰火兩重天

許多業(yè)內(nèi)人士都表示，市場不好時是結(jié)構(gòu)調(diào)整的最佳時機。在今年不景氣的商用車大環(huán)境下，眾多企業(yè)或高調(diào)或低調(diào)地進行著產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整。不過，企業(yè)生存的重要目的就是盈利，這是可持續(xù)發(fā)展的保證。從這一角度分析，結(jié)構(gòu)調(diào)整也是為了獲取更多利潤。 2011-11-22 10:03:16

走日系路線 中國中高端輕卡競爭激烈

未來中高端輕卡將是產(chǎn)品與服務(wù)結(jié)合體的競爭，緊靠產(chǎn)品打市場的日子將會越來越難，服務(wù)保障的重視將會成為整車企業(yè)開拓市場的另一利器。期待中高端輕卡有更多的產(chǎn)品，只有充分的競爭，廠家才會去更新技術(shù)，更新產(chǎn)品，開發(fā)出符合中國市場的產(chǎn)品，才會走出一條中國特色的輕卡之路，才會讓更多的用會得到最大的實惠。 2011-11-21 10:39:20

攜康明斯動力 奧鈴CTX“效”傲勒芒

近日，由中國汽車運動聯(lián)合會主辦、江蘇省汽車摩托車運動聯(lián)合會承辦的2011(第三屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽落下帷幕。作為本屆比賽指定參賽用車之一的奧鈴CTX康明斯動力輕卡，順利完成了12小時極限耐力考驗，用高效搶眼的表現(xiàn)成為總決賽的寵兒，成為萬眾矚目的焦點。 2011-11-18 10:21:04

江淮投資專用車 第一輛側(cè)翻半掛已下線

2010年11月15日，唐山冀東物貿(mào)集團有限公司聯(lián)手安徽江淮汽車（集團）有限公司與六安市人民政府正式簽訂投資協(xié)議，成立安徽冀東華夏專用車有限公司，約定用30個月時間分兩期投資3.5億元年產(chǎn)1.2萬輛專用汽車，預(yù)計年營業(yè)收入36億元以上。11月初，該公司第一輛車廂外長13米、外寬2.5米、廂板高度600mm的半掛側(cè)翻自卸車正式下線。 2011-11-17 11:49:58

挑戰(zhàn)輕卡市場 中國重汽勝算幾何？

據(jù)報道，有消息靈通人士稱，中國重汽將聯(lián)合世界知名企業(yè)“曼”合資，在國內(nèi)建廠共同開發(fā)輕卡，目前，該消息尚未得到中國重汽的官方證實。雖然消息尚未得到證實，但有關(guān)重汽涉足國內(nèi)輕卡市場的傳聞由來已久，如果此事成真，那么對于國內(nèi)輕卡市場來講，無疑是迎來了巨大的挑戰(zhàn)。 2011-11-17 10:20:36

商用車企日子不好過 第四季度或改善

近日，上市公司第三季度財報相繼出爐。從目前披露的情況來看，受需求趨緩影響，多數(shù)汽車企業(yè)第三季度贏利同比和環(huán)比均出現(xiàn)下滑。 2011-11-15 11:12:33

輕卡新秀 全面解讀長安跨越者輕卡

今年9月，有一款新車加入了國內(nèi)競爭激烈的輕卡市場，它來自重慶長安跨越，取名為跨越者。從名字上可以看出長安寄希望于它能在今后的市場上站穩(wěn)腳跟，成為跨越當(dāng)前輕卡市場的新領(lǐng)軍車型。 2011-11-14 14:59:14

江淮欲與川汽合資造輕卡 已進行多輪會談

繼4.08億元在山東青州建設(shè)10萬輛輕卡基地之后，安徽江淮汽車將目光瞄準(zhǔn)了市場增長較為迅速的西南地區(qū)。記者從可靠人士處獲悉，江淮計劃與四川汽車集團公司合作，利用川汽原有的大客車廠，組建一個年產(chǎn)10萬輛的輕卡公司。 2011-11-14 10:22:23