司機朋友注意了，深圳交警將從8月1日起針對貨車開展為期四個月的專項交通秩序整治工作。

今年以來，深圳市交警局通過數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)全市涉及貨車的交通違法、交通擁堵及事故均呈上升趨勢，貨車違法已成為深圳道路交通的“毒瘤”。為凈化道路通行秩序，降壓道路交通事故，交警部門“對癥下藥”，從8月1日起針對貨車開展為期四個月的專項交通秩序整治工作。

8月起深圳交警對貨車開展專項交通秩序整治 為期4個月

貨車違法突出且成本低

近年來，深圳市道路上行駛的貨車數(shù)量及裝載量不斷提升。貨車因普遍行駛時間長、里程多、裝載重量大的特點，導致機件磨損、老化較一般家用小車更快。如果保養(yǎng)不及時，極易導致壞車甚至自燃的情況。而少數(shù)貨車車主為節(jié)約成本，在車輛養(yǎng)護過程中拖延保養(yǎng)時間，甚至選用一些存在安全隱患的“價廉物美”配件（如翻新輪胎等），更是加大了這一隱患。

據(jù)統(tǒng)計，今年以來全市共發(fā)生貨車壞車交通警情265宗、著火警情32宗，占全部車輛類型壞車、著火警情的大多數(shù)。與此同時，從交警路面采集數(shù)據(jù)來看，貨車的交通違法比例較其他車輛高，并且貨車最為常見的交通違法包括超載、超限、安全機件不全等，均是容易誘發(fā)交通事故的違法。

記者了解到，全市上半年發(fā)生涉及貨車的一般程序道路交通事故74起，共造成61人死亡，直接經(jīng)濟損失56.07萬元。與去年同期相比，事故起數(shù)上升5.71%、死亡人數(shù)上升45.24%、財產(chǎn)損失上升36.23%。

據(jù)介紹，貨車的一些易發(fā)交通違法還極易引發(fā)事故，但是相對應的法律責任較輕。如貨車未粘貼反光標識是引發(fā)夜間追尾事故的重要原因，但按照目前的法律條款，處罰為罰款100元。交警部門表示，在下一次修訂《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》時，會建議加大對貨車未粘貼反光標識、裝載超限等違法的處罰額度，提高違法成本。

貨車事故更易堵路

6月3日凌晨3時46分，惠鹽高速龍崗收費站往市區(qū)方向約3公里處發(fā)生的兩輛貨柜車相撞事故，現(xiàn)場一輛貨柜車裝載玻璃并散落路面，另一輛貨柜車連車帶貨翻至護欄外，兩輛貨柜車均裝載大量貨物，需要對裝載貨物進行轉移后才能進行拖移。事故造成該路段嚴重擁堵，最嚴重時往深圳方向車輛排隊近10公里，往惠州方向車輛排隊近7公里。民警對事故現(xiàn)場實行間隙***通管制開展拯救作業(yè)，用時近20小時才將車輛拖離，恢復車道正常交通。

“由于貨車相對車體較長、裝載貨物后重量較大的特點，一旦發(fā)生貨車尤其是大貨車的交通事故，占據(jù)道路資源相對較多，且現(xiàn)場清理的難度及所需時間也相對較多，易引發(fā)大規(guī)模擁堵，對交通的影響比較大�！笔薪痪�局有關負責人表示。

據(jù)統(tǒng)計，今年以來交警部門共接報涉及貨車的交通擁堵警情1086宗，同比去年812宗上升33%。

多項舉措嚴管貨車

從8月1日起，市交警局將針對貨車開展為期四個月的專項整治行動，在深圳市范圍內行駛的貨車必須粘貼反光標識，車燈等安全機件完備，號牌、車身干凈，不超載、不超限、不超速。

據(jù)介紹，交警部門將針對泥頭車、貨柜車、人貨車等不同種類貨車的活動規(guī)律及違法特點，細化查處，“對癥下藥”。行動中，交警部門將通過鐵騎隊加強對貨車的路面管控查處，還專門成立夜間整治組；通過大數(shù)據(jù)”平臺，將貨車納入重點車輛管理，充分利用電子警察、車牌識別、停車場采集、民警路面信息收集等各項手段，逐步實現(xiàn)對進入我市的所有貨車做到全天監(jiān)管，實時預警；通過車輛年審，加強對貨車的登記、檢驗力度，不符合規(guī)定的在整改合格前一律不予辦理登記手續(xù)，一律不予核發(fā)檢驗合格標志；加大對安檢機構的監(jiān)督檢查力度，凡是發(fā)現(xiàn)為不符合標準規(guī)定的大貨車出具檢驗合格報告的，嚴格依法處罰，撤銷其檢驗資格，對構成犯罪的，依法追究刑事責任；創(chuàng)新查處手段，對貨車超載非現(xiàn)場處罰，利用高速公路收費站稱重設備自動比對、取證。

與此同時，交警部門強調源頭監(jiān)管，行動期間會在貨運企業(yè)、貨運場站和物流集中站點等源頭點開展安全排查、安全宣傳和治理工作，并推動貨運行業(yè)自律，主動拒絕超載、超限、超速等交通違法，交警部門正與市交通運輸委員會交通運輸行政執(zhí)法支隊、港航和貨運交通管理局、各貨運行業(yè)協(xié)會推進籌建“反超”聯(lián)盟。