解析2012輕卡市場及產(chǎn)品發(fā)展趨勢

在輕卡出口方面，由于全球經(jīng)濟放緩，以及歐洲債務(wù)危機、主要出口地區(qū)政局動蕩等因素，將不可避免地影響出口市場需求的增長。尤其是國內(nèi)卡車出口的重點市場——北非、中東等地區(qū)受動亂影響，經(jīng)濟發(fā)展速度下降，卡車需求急劇下降。 2012-1-31 10:31:52

2015年前可能進入中國的“泊來”輕卡

2015年前可能進入中國輕型卡車市場的意大利菲亞特公司2012款Ducato輕型卡車和日本三菱公司扶桑Canter輕卡簡介： 2012-1-31 10:27:02

2012年“經(jīng)濟型”輕卡前景看好 3款車型推薦

2012年，隨著物流用戶的需求越來越大，尤其特殊貨物和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，對運輸車輛的要求逐步走高。同時，廣大農(nóng)村市場需求龐大，特別隨著我國城市化進程的加快，使得“經(jīng)濟型”輕卡的前景依然被看好。 2012-1-12 10:12:42

抄襲或拼貼 國產(chǎn)輕卡之路在何方？

在不知不覺中把國外的成熟產(chǎn)品、技術(shù)應(yīng)用到國內(nèi)市場已經(jīng)成為了當(dāng)今主流自主品牌“必殺技”，但過分的是，“模仿”已堂而皇之成為了他們新產(chǎn)品設(shè)計的一種定勢，這不是一個好兆頭。輕卡行業(yè)的車型設(shè)計，也一直在一個怪圈里面打轉(zhuǎn)。 2012-1-6 10:23:41

HOWO輕卡起航 重汽能否既“重”又“輕”

2012年的中國重汽，不僅在重卡產(chǎn)品上全面開花，在中卡和輕卡產(chǎn)品上也是全系列布局，在全國范圍內(nèi)廣泛布點。特別是輕卡，這個重汽之前很少涉足的領(lǐng)域，將會成為重汽重要的一條產(chǎn)品線。 2011-12-30 10:05:45

輕卡市場加速調(diào)整 躍進輕卡進軍中高端市場

作為一個歷史悠久，并保持著150萬保有量記錄的輕卡品牌，南京依維柯躍進輕卡也正在通過完善其低、中、高端產(chǎn)品品系，全面提升躍進輕卡的品牌形象。整合生產(chǎn)線、拓展細分市場，是南京依維柯所要走過的必經(jīng)之路，而其同步于歐洲的強大造車水平和先進技術(shù)，也將給國內(nèi)輕卡市場帶來全新的技術(shù)標(biāo)桿與發(fā)展?jié)撃�，為躍進輕卡進入更高端市場增加足夠的信心。 2011-12-23 09:23:54

沿用LDV產(chǎn)品平臺?上汽大通首款輕卡猜想

近日，有消息稱由上汽商用車技術(shù)中心自主研發(fā)的首款輕卡將在2013年上市，目前已開始零部件供應(yīng)商的定點工作，這將成為上汽大通旗下首款正向開發(fā)的車型。對于目前國內(nèi)不斷發(fā)展的輕卡市場，小編認為上汽大通進軍輕卡市場是很正常的事情，至于新車會是什么樣，小編結(jié)合現(xiàn)有資料猜想了一下大通輕卡的市場及定位。 2011-12-22 10:17:19

市場份額縮小 雙排座輕卡現(xiàn)狀調(diào)查

近年來，很多輕卡用戶在逛車市的時候也許會發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，那就是雙排座的輕卡逐漸已經(jīng)淡出人們了視線。國內(nèi)的輕卡市場上，單排座的車型已經(jīng)完全占據(jù)了半壁江山，那么到底是什么原因讓雙排座輕卡逐漸落寞，現(xiàn)在又是哪些人還在繼續(xù)購買雙排座輕卡呢？ 2011-12-20 16:09:46

上汽大通首款自主輕卡2013年將上市

在以大改型平臺推出首款產(chǎn)品大通V80之后，上汽商用車接下來將全面推進全新自主研發(fā)平臺車型的產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備。記者上周從上汽商用車公司獲悉，由上汽商用車技術(shù)中心自主研發(fā)的首款輕卡將在2013年上市，目前已開始零部件供應(yīng)商的定點工作，這將成為上汽大通旗下首款正向開發(fā)的車型。 2011-12-19 10:04:01

地域差異性大 西南地區(qū)輕卡選購的特點

在國內(nèi)的西南地區(qū)，輕卡由于價格便宜、經(jīng)濟實用，一直是個體駕駛員比較追捧的車型。但很多消費者在購買輕卡產(chǎn)品時，面對各式各樣的車型卻挑花了眼，不知道該買哪種車。經(jīng)過咨詢了業(yè)內(nèi)相關(guān)人士，列出了一些西南地區(qū)輕卡的選購與配置的特點。 2011-12-14 11:28:40