抄襲或拼貼 國產(chǎn)輕卡之路在何方？

在不知不覺中把國外的成熟產(chǎn)品、技術(shù)應(yīng)用到國內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)成為了當(dāng)今主流自主品牌“必殺技”，但過分的是，“模仿”已堂而皇之成為了他們新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一種定勢(shì)，這不是一個(gè)好兆頭。輕卡行業(yè)的車型設(shè)計(jì)，也一直在一個(gè)怪圈里面打轉(zhuǎn)。 2012-1-6 10:23:41

HOWO輕卡起航 重汽能否既“重”又“輕”

2012年的中國重汽，不僅在重卡產(chǎn)品上全面開花，在中卡和輕卡產(chǎn)品上也是全系列布局，在全國范圍內(nèi)廣泛布點(diǎn)。特別是輕卡，這個(gè)重汽之前很少涉足的領(lǐng)域，將會(huì)成為重汽重要的一條產(chǎn)品線。 2011-12-30 10:05:45

輕卡市場(chǎng)加速調(diào)整 躍進(jìn)輕卡進(jìn)軍中高端市場(chǎng)

作為一個(gè)歷史悠久，并保持著150萬保有量記錄的輕卡品牌，南京依維柯躍進(jìn)輕卡也正在通過完善其低、中、高端產(chǎn)品品系，全面提升躍進(jìn)輕卡的品牌形象。整合生產(chǎn)線、拓展細(xì)分市場(chǎng)，是南京依維柯所要走過的必經(jīng)之路，而其同步于歐洲的強(qiáng)大造車水平和先進(jìn)技術(shù)，也將給國內(nèi)輕卡市場(chǎng)帶來全新的技術(shù)標(biāo)桿與發(fā)展?jié)撃埽瑸檐S進(jìn)輕卡進(jìn)入更高端市場(chǎng)增加足夠的信心。 2011-12-23 09:23:54

沿用LDV產(chǎn)品平臺(tái)?上汽大通首款輕卡猜想

近日，有消息稱由上汽商用車技術(shù)中心自主研發(fā)的首款輕卡將在2013年上市，目前已開始零部件供應(yīng)商的定點(diǎn)工作，這將成為上汽大通旗下首款正向開發(fā)的車型。對(duì)于目前國內(nèi)不斷發(fā)展的輕卡市場(chǎng)，小編認(rèn)為上汽大通進(jìn)軍輕卡市場(chǎng)是很正常的事情，至于新車會(huì)是什么樣，小編結(jié)合現(xiàn)有資料猜想了一下大通輕卡的市場(chǎng)及定位。 2011-12-22 10:17:19

市場(chǎng)份額縮小 雙排座輕卡現(xiàn)狀調(diào)查

近年來，很多輕卡用戶在逛車市的時(shí)候也許會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象，那就是雙排座的輕卡逐漸已經(jīng)淡出人們了視線。國內(nèi)的輕卡市場(chǎng)上，單排座的車型已經(jīng)完全占據(jù)了半壁江山，那么到底是什么原因讓雙排座輕卡逐漸落寞，現(xiàn)在又是哪些人還在繼續(xù)購買雙排座輕卡呢？ 2011-12-20 16:09:46

上汽大通首款自主輕卡2013年將上市

在以大改型平臺(tái)推出首款產(chǎn)品大通V80之后，上汽商用車接下來將全面推進(jìn)全新自主研發(fā)平臺(tái)車型的產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備。記者上周從上汽商用車公司獲悉，由上汽商用車技術(shù)中心自主研發(fā)的首款輕卡將在2013年上市，目前已開始零部件供應(yīng)商的定點(diǎn)工作，這將成為上汽大通旗下首款正向開發(fā)的車型。 2011-12-19 10:04:01

地域差異性大 西南地區(qū)輕卡選購的特點(diǎn)

在國內(nèi)的西南地區(qū)，輕卡由于價(jià)格便宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，一直是個(gè)體駕駛員比較追捧的車型。但很多消費(fèi)者在購買輕卡產(chǎn)品時(shí)，面對(duì)各式各樣的車型卻挑花了眼，不知道該買哪種車。經(jīng)過咨詢了業(yè)內(nèi)相關(guān)人士，列出了一些西南地區(qū)輕卡的選購與配置的特點(diǎn)。 2011-12-14 11:28:40

重汽HOWO輕卡登場(chǎng) 助力物流細(xì)分市場(chǎng)

在“十二五”期間，國家對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展提出了化零為整、“四大、四小”的遠(yuǎn)期規(guī)劃。中國重汽作為其中一員，2010年，集結(jié)各路精英、調(diào)配各方優(yōu)勢(shì)資源，成立了濟(jì)南輕卡銷售部，以 “HOWO”品牌優(yōu)勢(shì)全面進(jìn)軍輕卡領(lǐng)域。 2011-12-13 10:27:55

攪局者來襲!獨(dú)家解析濰力輕卡

在國內(nèi)的輕卡市場(chǎng)，絕大部分車型都還是采用日本輕卡車型喜歡采用的平頭形式，短頭的歐式輕卡僅有南京依維柯和江鈴福特全順兩家廠商在引進(jìn)歐洲現(xiàn)有車型進(jìn)行生產(chǎn)。但隨著時(shí)代的發(fā)展，輕卡市場(chǎng)也逐漸有了新型血液的加入，最近記者在成都中集車輛物流園采訪的時(shí)候，見到了國內(nèi)輕卡市場(chǎng)的新軍，它的名字叫濰力。 2011-12-1 10:57:40

用車逐漸升級(jí) 輕卡用戶選“心”有訣竅

開始很多用戶不太懂車，初期選擇時(shí)沒有太明顯的指向性。經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，就會(huì)去做比較，有了比較就要更新?lián)Q代，再買車就比較有針對(duì)性了。這里的“針對(duì)性”，除了車輛品牌外，還有越來越多的輕型車用戶開始關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)。 2011-12-1 09:35:33